Iata ca dupa ce in primavara acestui an Chrysler Group a fost preluat de italienii de la Fiat, au inceput sa apara si primele rezultate ale colaborarii dintre cele doua grupuri. Acest fapt este demonstrat si de anuntul companiei Chrysler potrivit caruia propulsorul de 1.4 litri MultiAir disponibil in prezent sub capota micutului Fiat 500, va putea fi regasit si sub capota viitorului model compact Chrysler, cat si pe alte propulsoare ce vor prelua aceeasi tehnologie MultiAir.

MultiAir este o tehnologie ce a revolutionat propulsoarele Fiat, prin micsorarea emisiilor CO2, cresterea cu 10 % a puterii, in timp ce consumul de combustibil a scazut cu 25 %. Acelasi lucru si-l doresc si reprezentantii Chrysler, care au anuntat ca aceasta tehnologie ii va ajuta sa creeze in viitor un propulsor nou cu 4 cilindri ce poate fi alimentat cu gaz natural, si sa modernizeze motoarele V6 Pentastar.