Fiind deja dotat cu un propulsor diesel MultiJet de 75 cai-putere, inginerii Fiat au decis sa-i ofere si mai multa putere versiunii diesel al micutului Fiat 500 si inlocuiesc actualul propulsor pe motorina cu unul nou – 1.3 16V MultiJet II cu 95 cai-putere si 200 Nm.
In asa mod, Fiat 500 va dispune de mai multa putere, dar in acelasi timp va reduce din consumul de combustibil si emisiile CO2, fiind ajutat desigur de sistemul Start&Stop, tehnologie regasita si pe versiunea anterioara, cat si de filtrul de particule DPF.
Noul propulsor va deveni cel mai puternic diesel din segmentul A de automobile, iar astfel acceleratia devine si mai rapida pentru Fiat 500 1.3 diesel, reducandu-se de la 12.5 secunde, pana la 10.7 secunde.
