La aproape patru ani de la apariţia lui Jaguar XF, britanii decid să lanseze şi o versiune wagon, pe care o numesc XF Sportbrake, şi cu care vor veni la Salonul Auto de la Geneva.

Partea frontală şi cea laterală până la montanţii centrali sunt identice sedanului XF, însă spatele maşinii a

fost desenat pentru a reda maximă sportivitate şi dinamism, chiar dacă modelul se vrea o formă ceva mai practică şi mai familistă decât sedanul. Jaguar XF Sportbrake nu glumeşte cu patea practică şi aduce un volum de încărcare de 1,675 litri, în cazul rabatării banchetei spate.

Sub capota noului XF Sportbrake se va regăsi noul propulsor diesel de 2.2 litri al celor de Jaguar, dar şi o unitate V6 de 3.0 litri, disponibilă în două versiuni de putere. XF Sportbrake va avea şi motorizarea Diesel S, cu 275 CP şi 600 Nm la activ.

Noul Jaguar
XF măsoară
aproape 5 metri
lungime (4,966 mm) şi
promite să ofere un confort
rafinat la bord. Interiorul acestuia a
fost lucrat pentru şi mai multă atenţie
la mici detalii, astfel încât viitorii
ocupanţi la bord să nu se limiteze doar
în a se simţi bine, dar să poată înţelege
“maniera unică Jaguar” în abordarea

unui astfel de vehicul. Mai mult ca atât,
XF Sportbrake va fi echipat standard
cu suspensie pneumatică pe puntea
spate, care are capacitatea de a-şi
autoregla garda la sol şi a absorbi mult
mai bine denivelările carosabilului.

Ilie Toma