Chiar dacă au reuşit deja să creeze o febră nemaivăzută în rândurile fanilor din întreaga lume, Subaru BRZ şi Toyota GT 86 au păşit abia azi pe linia de producţie la uzina principală Subaru din regiunea Gunma, Japonia.

Astfel, şi Subaru BRZ, şi Toyota GT 86, vor fi asamblate pe aceeaşi linie de producţie, aşa cum acestea împart o platformă tehnică identică şi sunt un

rezultat al unei colaborări dintre Toyota Motor Corporation şi Fuji Heavy Industries (aşa cum e numită oficial compania Subaru).

Colaborarea dintre Subaru şi Toyota a început încă din octombrie 2005, iar în 2008 cele două companii au dat startul unui program de 4 ani de dezvoltare

comună. Toyota deţine în prezent şi o cotă importantă de acţiuni la Subaru, iar noul model sportiv este primul model care pune bazele unei viitoare colaborări şi mai strânse.

Recent, în cadrul vizitei noastre la Salonul Auto de la Geneva, ne-am apropiat şi de standul Subaru, unde BRZ era condimentul principal.

Ne-a interesat când ajunge BRZ şi în Europa şi care va fi poziţionarea de preţ a modelului care se declară a fi sportiv şi accesibil. Reprezentanţii Subaru ne-au declarat că BRZ va

ajunge pe continentul european către luna august a acestui an, însă modelul va fi poziţionat aici ca unul premium sportiv, detaşându-se un pic de filosofia accesibilităţii din Japonia şi

restul lumii. Se aşteaptă ca preţul acestuia să fie în jur de 30,000
de Euro, ceea ce,
credem noi, va tăia foarte mult din elanul pe care îl au fanii faţă de BRZ.

Mai mult ca atât, şi Toyota a anunţat recent că GT 86 va avea un preţ de pornire în Europa de 29,990 Euro...

Totuşi, am avut onoarea să discutăm la Geneva şi cu reprezentanţii diviziei Subaru din Rusia, care se bucură de o independenţă mai mare faţă de divizia

Europeană a mărcii nipone. Aceştia ne-au relatat că în Rusia, BRZ se va apropia mai mult de filosofia şi tactica japoneză, încercându-se să se păstreze accesibilitatea modelului sportiv. I-am întrebat dacă vor exista şi renumitele versiuni „brute”, cu bare de protecţie negre şi lipsite de marea

majoritate a dotărilor, destinate celor care vor să plătească un preţ minimal pentru BRZ şi să şi-l personalizeze ulterior după bunul plac. Reprezentanţii Subaru Rusia ne-au declarat că şi-ar dori să îi poată convinge pe cei din Japonia să le permită să ofere în Rusia şi asftel versiuni.

În fine, atât timp cât în Moldova nu mai există un dealer Subaru, e greu să intuim dacă vom vedea vreun BRZ pe străzile Chişinăului sau nu. Reprezentantul Toyota, însă, a confirmat că Toyota GT 86 va fi disponibilă pentru piaţa Moldovei, deci motive de bucurie există. Şi deoarece Toyota analizează piaţa Republicii Moldova în grup cu Ucraina şi Rusia, s-ar putea ca în ţara noastră să avem parte şi de versiuni mult mai accesibile decât preţul european de 29,990 Euro...

Ilie Toma