Seria de înfrăţiri între numele de
rezonanţă din industria auto continuă.
Infiniti a anunţat că va produce un viitor
model premium entry-level, inspirat din
conceptul Etherea, prezentat anul
trecut la Salonul Auto de la Geneva. Şi
deoarece Daimler şi Renault-Nissan
sunt în plină ascensiune a unui
parteneriat, noul model
compact Infiniti va
fi construit pe
platforma lui
Mercedes-
Benz
A-Class şi
va avea
tracţiune
faţă, la fel
ca şi
modelul
german.

Un astfel de model Infiniti va ţinti în
primul rând clienţii din Europa
occidentală şi centrală, după cum
afirmă reprezentanţii mărcii japoneze.
Iar asta înseamnă că Infiniti a trebuit să
găsească o locaţie europeană de
asamblare, pentru a păstra o logistică
raţională a producţiei. După noi, dacă
tot viitorul model Infiniti nu va fi decât o
clonă a lui A-Class, cea mai logică
alegere ar fi fost producţia la noua
uzină maghiară din Kecskemet, acolo
unde se asamblează compacta
germană. Infiniti a decis, însă, că
va asambla modelul său
în Austria, la uzina
celor de la
Magna Steyr
din oraşul
Graz. Cu alte
cuvinte,
compania
Magna Steyr
va produce
acest model în
Austria pentru
Infiniti în baza unul
contract.

Deşi este o decizie care pare să implice costuri ceva mai mari, uzina Magna Steyr din Graz are un renume demn de respect în industria auto, acolo fiind asamblate în acelaşi regim

contractual o serie de modele recunoscute pentru o fiabilitate de invidiat. Prima generaţie BMW X3 a fost produsă aici, actualul MINI Countryman este asamblat tot aici. Uzina se mai poate lăuda cu asamblarea unor modele precum

Porsche Boxster şi chiar Mercedes-Benz G-Class.

Viitorul model compact Infiniti ar urma să fie produs în Graz începând cu anul 2014.

Ilie Toma