Maşina cea de toate zilele, cu 1000 CP, de la Switzer
28 Iunie 2012, 11:58
Atelierul american Switzer e cunoscut în lumea tuning-ului ca unul din cele mai demenţiale, care aduce motoarele unor supercar-uri renumite până la puteri incredibile. Cea mai iubită „jucărie” de cei de la Switzer este, însă, Nissan GT-R, pentru care aceştia propun un pachet de upgrade ce ridică puterea până la 1,000 CP.
Până acum, Switzer putea oferi aceeaşi putere pentru GT-R doar dacă pregătea maşinile exlcusiv pentru curse, cu folosirea combustibililor speciali. Acele maşini erau însă aproape inutilizabile pentru condiţiile lumii adevărate. După cum spune fondatorul companiei, Tym Switzer,
atelierul lui şi-a dorit să creeze un bolid cu caceeaşi putere, dar capabil să joace rolul de maşină pentru exploatarea cotidiană firească. Transmisia maşinii ar trebui să poate cupla treptele cu gentilitatea obişnuită unei maşini de serie, iar combustibilul utilzat trebuie neapărat să fie unul obişnuit cu care se poate alimenta la orice staţie.
Tunerii americani au reuşit să-şi atingă
scopul, creând pachetul Ultimate
Street Edition (USE) pentru Nissan
GT-R, care face motorul supercar-ului
japonez să livreze 1,000 CP şi 1,000
Nm! Pentru a atinge această
performanţă, motorul turboaspiat V6
de 3.8 litri, cu numele de cod
VR38DETT, a trecut printr-o
serie de modificări serioase.
Acesta a primit pistoane
ranforsate, arbore cotit
care impune o
funcţionare mai
agresivă a motorului,
un nou colector de
gaze de eşapament, turbocompresoane şi
intercooler mai mari, un
sistem de răcire mai
avansat şi chiar un sistem
de evacuare cu rezistenţă zero,
realizat din material inoxidabil.
Aceste modificări nu ar fi dat un
rezultat atât de bun, dacă americanii
nu ajustau şi „creierul electronic” al
maşinii. Cei de la Switzer spun că au asigurat setările ideale pentru noua performanţă a maşinii, astfel încât la ralanţi motorul funcţionează aproape
insesizabil, în timp ce apăsările puternice de acceleraţie se trasnformă în răgete de leu...
Pentru a ţine în frâu puterea aproape
dublă a supercar-ului, cei de la Switzer
au instalat şi un sistem de frânare nou,
dar şi o suspensie mai rigidă.
Chiar dacă avem în faţă o adevărată
bestie, cei de la Switzer spun că
au dresat-o incredibil de bine
pentru a indica un consum
mixt de doar 12.1 litri/100 km...
Pentru un bolid de o mie de
cai, este o poftă de-a dreptul
dietetică!
Nifiga sibe de toate zilele... tre sa fiu un fiu de deputat ca sa ma plimb cu ea in toata ziua, cer minkare tabunul cela de 1000 cai... Nu prea dau crezare celor oficiali, orikum ma gindesc ca tre sa fie mai mare consumul, liber atinge cifra de 20l/100km. Daca nu luam in considerare arborele cotit modificat si pistoanele ranforsate, putem spune ca merge vorba de un simplu Chip Tuning. Se stie ca asemenea chip tuning reduce considerabil durata de viata a motorului. Daca mai dau la acelasi pret si vreo 2 motoare bonus, atunci se merita masina, de altfel trebuie sa vinzi si casa ca sa-ti repari Ultimate Street Edition-ul... :-)
