Fiat anunţă că va aduce versiunea 4x4
a noii generaţii Panda la Salonul Auto
de la Paris. De fapt, Panda 4x4 este
singura maşină de segmentul
subcompact care dispune de tracţiune
integrală, iar tradiţia va continua acum
cu o nouă generaţie.
Generaţia anterioară Panda 4x4
a demonstrat că poate îmbina
garda la sol sporită şi
capacităţile offroad
îndrăzneţe cu o
arhitectură compactă şi
o versatilitate deosebită.
Noua generaţie rămâne
fidelă acestor calităţi
unice şi se laudă cu o
şi mai bună protecţie a zonei inferioare, pentru capacităţi de
offroad mai bune.
În special, gura de evacuare era cea cea avea adeseori contact cu solul la degajarea din pante abrupte la generaţia anterioară, însă noua Panda 4x4 are sistemul de evacuare complet retras în spaţiul inferior al maşinii, iar în partea faţă şi spate vine şi cu o protecţie metalică a spaţiului inferior.
Maşina măsoară 3.68 metri lungime, 1.67 metri lăţime şi 1.60
metri înălţime.
Ampatamentul a rămas
neschimbat faţă de
hatchback-ul Panda şi
constituie 2.30 metri.
Sistemul de tracţiune integrală a lui
Panda 4x4 este unul gestionat
electronic, care ajustează distribuţia
cuplului în funcţie de condiţiile de drum
identificate. În tandem cu sistemul
ESC şi diferenţialele blocabile
electronic, sistemul promite o gestiune
corectă a situaţiilor dificile de
offroad.
Noul Fiat Panda 4x4 va fi
disponibil în două motorizări – cu un
benzinar turboaspirat MultiAir de
0.9 litri şi 85 CP, precum şi un
diesel MultiJet de 1.3 litri şi 75 CP.
Ambele motoare sunt dotate cu sisteme Start/Stop.
