Într-o nouă serie de teste,
Euro NCAP a testat, cât sunt de
sigure crossover-ul Honda CR-V şi monovolumul compact Citroen C4 Picasso. Ambele automobile au
obţinut rezultate admirabile şi anume
5 stele şi un scor general foarte bun.

În ciuda dimensiunilor impunătoare, în timpul impactului frontal şi impactului lateral cu pilonul, Honda CR-V a oferit

o protecţie aproape perfectă
pentru şofer, pasager şi copiii aflaţi
pe bancheta din spate pe scaune pentru copii. Puncte suplimentare nu au fost acordate la siguranţa copiilor, deoarece instrucțiunile de instalare şi instalarea în sine a scaunului pentru copil, nu este simplă. În cazul impactului lateral, care simulează un

automobil ce loveşte lateral maşina din test, CR-V a primit cel mai mare punctaj posibil. Pentru testul care simulează coliziunea din spate, precum şi pentru siguranţa pietonilor şi lucrul sistemelor electronice, precum sistemul de stabilizare (ESC), CR-V a luat scoruri foarte bune.

Fiind un automobil de familie, Citroen C4 Picasso a demonstrat rezultate excelente în protecţia copiilor în vârstă de 18 luni şi 3 ani. Impactul frontal,

monovolumul compact l-a trecut
foarte bine, ceea ce confirmă şi lipsa deformării cabinei, în timp ce pentru

impactul lateral, la fel ca şi CR-V, C4 Picasso a primit punctajul maxim. Cu toate acestea, în cazul unei coliziuni severe cu pilonul, Citroen a arătat o protecţie slabă a pieptului şoferului.

Pe lângă cele cinci stele, acordate modelelor Honda CR-V şi Citroen C4 Picasso, Euro NCAP a premiat şi două sisteme, care încetinesc sau opresc maşina, dacă survine o situaţie de accident - Forward Collision Mitigation, disponibilă pentru Mitsubishi Outlander şi City Brake Control, disponibilă pentru FIAT 500L.

Valeriu Bahnaru