Atunci când a ajuns pe piaţa americană, noul Subaru WRX STI şi-a anunţat o putere de 305 CP şi 393 Nm,

izvorâtă din motorul boxer turbo de 2.5 litri, dotat cu turbină twin-scroll. Acelaşi motor a fost „dresat” pentru lansarea ulterioară pe piaţa europeană, reducându-şi puterea la 300 CP, dar crescându-şi în schimb cuplul maxim de la 393 Nm la 407 Nm.

Acum a venit şi momentul
marii lansări a lui WRX STI chiar
la el acasă, în Japonia. Şi se pare că fanii niponi se vor bucura de cel mai delicios Subaru WRX STI, întrucât în Japonia noul model nu mai primeşte motorul boxer de 2.5 litri, ci unul de 2.0 litri, turboaspirat până la standardele de motorsport, după cum afirmă chiar inginerii Subaru! Astfel, deşi motorul

nipon are o cilindree mai mică, acesta va dezvolta o putere mai mare, de 308 CP la 6,400 rpm, cu un cuplu maxim de 422 Nm la 4,400 rpm! Subaru ne asigură că noul motor e o bijuterie

inginerească, un exemplu al
perfecţiunii şi preciziei maxime, la
performanţei savuroase şi al fiabilităţii legendare Subaru! Mmm.. sună prea tentant!

Un asemenea caracter sportiv putea fi cuplat doar la o transmisie manuală, şi Subaru a pregătit una, cu 6 trepte şi ranforsări multiple, ca să asigure

capacitatea de menajare a unei
asemenea puteri. Evident, puterea este transmisă mai departe tuturor celor patru roţi prin intermediul

unui sistem simetric de tracţiune
integrală.

Ilie Toma