Noua generaţie Ford Mustang arată
prea europenizat, zic fanii înrăiţi ai
modelului, acuzând motive obiective
de extindere globală a modelului
inclusiv şi pe bătrânul continent.
Din fericire, soluţia nu s-a
lăsat prea mult aşteptată
şi atelierul Roush a
pregătit o porţie
generoasă de
agresivitate.

Sterozii aplicaţi caroseriei i-au conferit maşinii forme mai agresive, dar nu şi funcţii. Prizele de aer de pe bara de protecţie faţă, de exemplu, sunt false, neavând vreun rol aerodinamic sau funcţional. Falsitatea se remarcă şi la noile incizii de pe capotă, care vor să sugereze un soi de răcire a forţei de

sub capote. Cei de la Roush menţionează, însă, că dacă se va bifa gura masivă de aer de pe capotă, atunci şi inciziile vor fi reale şi funcţionale, nu doar decorative...

Posteriorul maşinii a primit un
spoiler masiv, iar între blocurile optice a apărut inscripţia ROUSH. Maşina a primit şi un set de jante noi, de 20 de ţoli.

Kitul celor de la Roush e disponibil cu oricare din cele 3 propulsoare ale lui Mustang, cel mai mare motor, de 5.0 litri, putând primi un nou supercharger. Tunerii nu menţionează, însă, care ar fi surplusul de putere în acest caz. Toate versiunile primesc şi noi plăcuţe de frânare, mai eficiente, pentru sistemul performant Brembo instalat din uzină. Se poate opta şi pentru două tipuri de suspensie ajustabilă în reacţii.

Ilie Toma