Pe lângă noua generaţie S-MAX, la Salonul Auto de la Paris, Ford va prezenta alte două modele de familie care au primit un facelift de mijloc de carieră. Acestea sunt C-MAX (5 locuri) şi Grand C-MAX (7 locuri).
Ambele modele au primit o faţă nouă, executată în stilul lui Focus facelift şi… a modelelor Aston Martin…
Blocurile optice faţă cu LED-uri de zi integrate sunt mai agresive, iar
modelul C-MAX mai primeşte şi noi blocuri optice spate cu un design mai suplu, care a dictat schimbarea hayonului.
Spre deosebire de fratele mai mic, posteriorul lui Grand C-MAX a rămas intact. Noile jante şi o nouă paletă de culori completează schimbările la exterior.
Interiorul, de asemenea, a suferit o serie de modificări. Aici apare un nou volan cu trei spiţe, gurile sistemului de ventilaţie modificate, o nouă consolă centrală cu un nou display de 8 inch al sistemului SYNC 2 şi noi comenzi ai climatizorului.
Potrivit celor de la Ford, calitatea materialelor din habitaclu a fost îmbunătăţită, iar noile culori ai tapiţeriei sporesc efectul calităţii. Pentru mai mult confort, izolarea fonică s-a îmbunătăţit datorită noilor sigilii al uşii spate, geamuri laterale mai groase şi materiale fonoabsorbante pentru compartimentul motor.
Gama de motorizări pentru C-MAX şi Grand C-MAX facelift a fost complet revizuită şi acum se conformează normelor ecologice Euro 6. Sub capota acestora se va găsi noul diesel 1.5 TDCi (120 CP), noul benzinar 1.5 EcoBoost (150 CP sau 180 CP) şi dieselul de 2.0 litri revizuit, care acum este cu 20% mai ecologic.
Renumitul benzinar de 1.0 litri cu 3 cilindri EcoBoost (100 CP şi 125 CP) a devenit mai „verde” şi la fel ca şi înainte va fi oferit exclusiv pe versiunea cu 5 locuri al lui C-MAX. Suspensia şi direcţia, au fost îmbunătăţite pentru un confort mai bun şi o agilitate sporită,
iar sistemul, care opreşte maşina pentru a evita un accident, Active City Stop, acum poate lucra la viteze de până la 50 km/h.
