După câteva milioane de kilometri de teste şi 10 ani de testări pe drumurile publice, Toyota dezvăluie primul său vehicul electric cu celule de hidrogen,

care poartă numele Mirai, ceea ce în japoneză înseamnă viitor. Prezentat sub forma conceptului FCV (Fuel Cell Vehicle) şi a modelului de preproducţie cu acelaşi nume, noul Mirai se vrea a fi un succes răsunător, precum a fost la timpul său primul hibrid de serie Toyota Prius.

Şi, se pare, că noul Mirai are practic toate ingredientele pentru a deveni un model de succes.

Acesta este un sedan spaţios, cu un portbagaj destul de mare, iar marea revelaţie vine de la sistemul de propulsie cu celule de hidrogen. Acesta este compus dintr-un motor electric, care dezvoltă 153 CP şi 335 Nm, un pachet de celule de hidrogen cu o densitate mare de 3,1 kW/litru şi două rezervoare a câte 61,2 litri fiecare, unde sunt ţinute sub presiune de 700 de bari 5 kg de hidrogen.

Hidrogenul este transformat în electricitate datorită celulelor de hidrogen, iar unicele emisii sunt
vaporii de apă şi apa în sine!

Atuul principal al vehiculelor electrice cu celule de hidrogen este alimentarea rapidă cu hidrogen care durează la fel cât o alimentare a unui automobil cu motor cu ardere internă! Deci, nu este nevoie să aşteptaţi ore în şir încărcarea bateriilor pentru a putea conduce un vehicul electric, plinul cu hidrogen fiind realizat în doar 3 minute. Un alt plus îl constituie autonomia.

Cu un plin Mirai va parcurge 483 km, ceea ce este foarte mult în comparaţie cu vehiculele pur electrice, autonomia cărora variază între 150 şi 200 km, excluzând Tesla Model S, care este simţitor mai scumpă. Producătorul nipon menţioneatză şi calităţile dinamice bune şi plăcerea de condus

al noului său model. Noua Toyota Mirai poate accelera de la 0 la 100 km/h în 9,6 secunde şi atinge o viteză maximă de 180 km/h.

La prima vedere totul pare a fi perfect, până nu ajunge vorba la preţ şi la infrastructura nedezvoltată a staţiilor de alimentare cu hidrogen… Preţul noului Mirai în SUA va fi de 57.500 dolari, iar în urma subsidiilor

guvernamentale, acesta ar putea coborî sub 45.000 dolari (aproximativ 36.000 euro). Noul Mirai va apărea pe piaţa Japoniei, SUA şi Europei în toamna anului 2015, iar până atunci, infrastructura staţiilor de alimentare
cu hidrogen promite a fi
extinsă.

De exemplu, în California acum activează doar 9 staţii, iar către sfârşitul anului 2016 numărul acestora va creşte la 48 de unităţi, iar cei de la Toyota vor investi 7,3 milioane de dolari în construcţia acestora.

Viitorul sună bine, nu? Ce părere aveţi despre vehicule electrice cu celule de hidrogen?

Valeriu Bahnaru