Atunci când anul se apropie de sfârşit, e bine să tragi o linie de sumar, ca să poţi vedea ce s-a realizat în ultimele 12 luni. Redacţia PiataAuto.md trage astăzi o astfel de linie pe realizările lumii auto în 2014 şi vă aduce un top cu 26 cele mai importante premiere auto ale anului. Am ales aceste premiere prin prisma relevanţei lor pentru lumea auto, a importanţei pentru mărcile pe care le reprezintă,

a potenţialului de cucerire a pieţei, dar şi a importanţei capitolelor noi pe care le marchează în istoria fiecărei mărci. Şi pentru că toate 26 îşi au locul aici, le-am sortat în ordine alfabetică, pentru a nu le discrimina.

Audi Q7

Un model proaspăt deconspirat, care îşi va face debutul public abia în

primele zile ale anului viitor, urmând să ajungă ulterior în showroom-uri. Noua generaţie a lui Q7 a fost aşteptată într-atât de mult pe piaţă, încât atunci când a fost dezvăluit noul model, reacţiile au fost contradictorii. Într-adevăr, noul Q7 pare să nu mai genereze acelaşi efect profund fascinant pe care reuşea să-l realizeze predecesorul său în momentul apariţiei sale pe piaţă.

Audi TT

Audi TT a impresionat publicul mult mai mult la lansarea sa, cucerindu-ne

cu o siluetă care îmbină modernismul cu stilul retro al primei generaţii, cu un habitaclu revoluţionar de ergonomic, dar şi cu un caracter propriu foarte

distinct. Cu siguranţă noului TT îi reuşeşte să fie o locomotivă de imagine sportivă şi performantă pentru Audi.

BMW Seria 2 Active Tourer

E primul model cu tracţiune faţă BMW, primul monovolum familist al mărcii şi primul model cu motor montat transversal din arsenalul brand-ului german. E total diferit faţă de tot ce a produs BMW până acum şi deschide un nou capitol major în istoria mărcii. Noi, însă, am petrecut peste 13,500 km la bordul acestui model într-o proaspătă mega-expediţie până în ţara lui Moş Crăciun şi la capătul pământului, aşa că v-am tot spus şi vă vom mai spune multe despre el!

BMW X4

Noul X4 aduce silueta de coupe în lumea SUV-urilor bavareze mai compacte, fiind un model derivat de

pe platforma lui BMW X3. E un model interesant, dar care renunţă parcă la prea multe atribute glamour şi de lux, în comparaţie cu fratele mai mare X6, motiv pentru care nu reprezintă o

alternativă pentru cel din urmă, ci mai degrabă un atribut de distincţie pentru cei cu buget de altă categorie decât cel suficient pentru SUV-urile mari ale mărcii.

BMW X6

Noua generaţie a devenit mai atletică, mai confortabilă şi mai luxoasă, continuând predictibil de reuşit o poveste de succes rezonant începută de predecesorul său. Redacţia PiataAuto.md a fost prima entitate de presă din Moldova care a testat acest model tocmai în SUA, aşa că vă invităm să vedeţi testul drive cu impresii complete despre acest model.

Fiat 500X

După mulţi ani de rătăciri efemere ale italienilor de la Fiat, în care s-au transformat dintr-un producător cu poziţii forte pe continentul european într-unul care stă pe spatele diviziei sale americane, Fiat a produs în sfârşit ceva nou – noul 500X. Era un model anunţat de mulţi ani de planurile lor, care a venit cu întârziere pe piaţă, dar măcar nu a dezamăgit atunci când a

făcut-o şi acum 500X e într-adevăr un model reuşit, cu un potenţial enorm de revigorare a vânzărilor.

Ford Mondeo

Lui Ford Mondeo i se cuvine deja un facelift, deşi, oficial, abia a fost lansat pe continentul european. Şi asta pentru că generaţia actuală a fost

lansată sub numele Fusion încă acum doi ani peste ocean şi ni se promitea o lansare la distanţă de un an în Europa. Restructurarea producţiei europene Ford a amânat, însă, momentul lansării, astfel încât acum avem o

nouă generaţie care s-a copt deja pe piaţă de vreo 2 ani şi jumătate. Timpul de coacere, însă, nu-i anulează prezenţa interesantă şi importanţa ei pentru ovalul albastru.

Ford Mustang

Aici avem o premieră mult mai consistentă, un nou Mustang care apare la 50 de ani distanţă de la lansarea primei generaţii şi care se lansează, în sfârşit, în aproape toată lumea, inclusiv pe continentul

european! Noul Mustang a scăpat un pic de agresivitatea brutală a predecesorului său şi şi-a tras nişte forme mai atletice, dar rămâne oricum un model cu o prezenţă foarte deosebită în marea de maşini ale lumii auto!

Hyundai i20

Noul Hyundai i20 vine să se lupte în segmentul hatchback-urilor subcompacte de oraş, în care domină modele precum Polo sau Corsa. Noua generaţie a hatch-ului coreean, însă, are un design mult mai atractiv faţă de predecesorul său, un design de-a dreptul european şi civilizat, de această dată, iar substratul tehnic pare şi el mult mai atractiv pentru continentul european.

Kia Sorento

Noua generaţie a SUV-ului coreean de talie mare a primit un design mult mai maturizat şi mai atrăgător, iar calitatea designului interior şi a materialelor folosite în habitaclu îi certifică o consistenţă generoasă, cu tangenţe premium. Motoarele potrivite, garda la sol mare şi tracţiunea integrală,

posibilitatea configurării habitaclului pentru adăpostirea a 7 ocupanţi la bord – toate aceste atribute vor constitui argumente importante în cucerirea publicului dornic de un SUV potent, spaţios şi confortabil.

Land Rover Discovery Sport

Noul Land Rover Discovery Sport vine să-l înlocuiască pe piaţă pe fostul Freelander, derivând din platforma

tehnică a lui, dar adoptând un design ce îmbină elemente de pe Evoque şi Range Rover Sport. E un amalgam şmecher al britanicilor, care le-a permis să nu modifice substratul

tehnic prea mult, dar să realizeze un nou model foarte capabil în offroad şi foarte atractiv pentru amatorii de SUV-uri compacte.

Lexus NX

Lexus a lansat SUV-ul cu faţă de cybord sfidând toate aşteptările şi se pare că modelul de serie arată pe viu mai puţin oribil decât s-a fi aşteptat cei mai mulţi dintre noi. Ba dimpotrivă, modelul ăsta are un vino-ncoa’ special, agresiv, care îi înnebuneşte pe cumpărători şi trecători. O reţetă

diferită, care se pare că le-a reuşti de minune niponilor! Şi unde mai pui că modelul ăsta aduce şi primele motoare turboaspirate în gama Lexus!

Mazda CX-3

În ziua de astăzi un SUV precum CX-5 e deja un SUV de talie măricică, aşa că era nevoie de un SUV şi mai compact în gama Mazda. După

lansarea noii Mazda2, niponii au făcut şi următorul pas logic – lansarea lui CX-3, noul SUV compact cu care vor să cucerească pieţele lumii, în special Europa. Doar că lansarea a avut loc

peste ocean, lăsându-ne un pic buimăciţi vizavi de strategia mărcii nipone pentru acest SUV. În fine, modelul va ajunge în showroom-uri anul viitor şi are toate şansele să cucerească amatorii de SUV-uri mici.

Mazda MX-5

Modelul ăsta e o legendă ce nu mai are nevoie de prezentări lungi. Şi uite că legenda a ajuns anul ăsta la o nouă generaţie, care a debutat atletic, cu

faruri mici şi proporţii mari, stârnind valuri de admiraţie şi vânturi de critici. Aşa se cuvine unui model legendar. Cert este că şi cei care o admiră, şi cei care o critică – abia aşteaptă să o conducă!

Mercedes-AMG GT

Mercedes-Benz SLS AMG şi-a luat adio şi a plecat de pe piaţă. Între timp, Mercedes-Benz priveşte de multă vreme cu mult jind spre Porsche 911

şi se tot gândeşte să creeze un concurent în acea nişă. Iar noul Mercedes-AMG GT şi-a atribuit rolul de continuator moral al lui SLS AMG, dar

a devenit mai compact, devenind un concurent perfect pentru 911-ele celor de la Porsche! Iar designul său merită pus de pe acum în muzeu!

Mercedes-Benz C-Class

La începutul acestui an Mercedes-
Benz lansa şi noua generaţie a modelului său de căpătâi – C-Class. Un model care a venit cu un design inspirat din formele fratelui mai mare S-Class, dar care a adoptat o platformă absolut nouă, cu folosirea pe larg a

aluminiului. Atunci când l-am condus la primul test drive din Moldova, spuneam că este de departe unul din cele mai BUNE automobile create de Mercedes-Benz în ultimii ani. Într-atât de bune, încât peste ceva timp am decis să şi cumpărăm un asemenea exemplar redacţional!

Mercedes-Benz S-Cass Coupe

Da, cei de la Mercedes-Benz au muncit de zor anul ăsta şi au mai adus un model senzaţional – S-Class Coupe. Un model care derivă din limuzina de lux germană, dar care aduce o siluetă superbă, şi un design posterior irepetabil! Noul S-Class coupe îşi adjudecă astfel titlul de yaht amiral de lux pentru egoişti şi cei pretenţioşi absoluţi.

MINI

Modelul ăsta a fost dezvăluit pentru prima dată la finele anului trecut, dar a ajuns pe piaţă anul ăsta şi ne-a impresionat, în primul rând cu

dimensiunile sale deloc „mini”. Se conduce, însă, cel puţin la fel de plăcut, chiar dacă a mai adoptat şi motoare noi cu 3 cilindri între timp. Iar

mai târziu, pe parcursul anului”, MINI a primit şi o versiune cu 5 uşi, pentru prima dată în istoria sa. Vedeţi aici primul test drive cu MINI în Moldova!

Nissan Qashqai

Un alt model care a fost dezvăluit la finele anului trecut, însă a ajuns pe piaţă în acest an. Noi l-am testat

pentru prima dată în Moldova şi ne-am declarat profund impresionaţi de evoluţia gigantică pe care a realizat-o modelul de la o generaţie la alta! Iar

noul motor diesel de 1.6 litri dCi ne-a dat fiori de plăcere de condus şi l-am declarat ulterior cel mai plăcut în clasa sa!

Opel Corsa

E noua generaţie a unui model foarte
important pentru Opel, care îşi
bazează substratul tehnic pe
predecesorul său, însă adoptă
propulsoare noi. Opel a reuşit să
realizeze o evoluţie frumoasă de

design şi personalitate fără a radicaliza substratul tehnic, fapt pe care noi îl calificăm drept admirabil, mai ales că în ultimul timp oferta Opel în segmentul compact e tot mai generoasă, cu

modele premum Adam, Adam Rocks şi Karl, iar astfel germanii au toate şansele să-i înghesuie pe cei de la Fiat în afara concurenţei.

Porsche Macan

Din nou un model dezvăluit iniţial la sfârşitul anului trecut, dar adus pe piaţă în acest an. Noi l-am testat în Moldova şi am rămas zguduraţi de plăcerea de condus livrată de Macan! Modelul ăsta e mult mai aproape în senzaţii de un Porsche 911 decât de un ditamai SUV-ul Cayenne! Cei de la Porsche au reuşit să creeze un SUV care se conduce ca un sportcar veritabil!

Renault Twingo

Renault şi Daimler şi-au unit eforturile pentru a crea noile generaţii Twingo şi

smart, iar produsul rezultat e cu totul diferit faţă de ce mai vedem astăzi prin lumea auto! Micuţul Renault Twingo vine cu motor poziţionat în spate şi cu tracţiune spate! Iar geometria sa îl face deosebit de agil şi plăcut în condus! Iar personalitatea sa abundă de un caracter original şi consistent!

Skoda Fabia

E poate cea mai importantă lansare Skoda pentru acest an, or Fabia e un bestseller pe mult pieţe ale mărcii cehe. Noul model se laudă cu inspiraţii

deosebite de design, dar noi l-am califica mai degrabă ca un model reuşit, un pic sobru, fără excese de design, dar care îşi îndeplineşte rolurile majore foarte bine.

Toyota Aygo

Anul 2014 a fost şi martorul premierei noii generaţii Toyota Aygo – cel mai compact model nipon pentru continentul european. Noul Aygo a venit, însă, cu un design mult mai ambiţios şi mai proeminent, ca un mic muşchetar cu forţe mari!

Volkswagen Passat

După un Passat B6 şi B7 bazate pe aceeaşi platformă tehnică, noul Passat trebuia să facă uz de o platformă tehnică nou, aşa că a făcut uz de noul MQB. În sfârşit, Passat-ul a evoluat

ceva mai simţitor, fiind şi presat de concurenţa tot mai dură şi mai consistentă din segment, iar acum se arată încrezător în forţele proprii pentru a lupta câţiva ani buni înainte în faţa cumpărătorilor. Sunt impresionante mai ales motoarele noi, pe care le-a adoptat noul sedan german.

Volvo XC90

Cu siguranţă cea mai sonoră premieră suedeză de ani buni încoace. Un model aşteptat de mult timp, care a fascinat şi mai mult în momentul lansării! Un model care a deschis un nou capitol în istoria Volvo şi care are şanse imense de a cuceri un număr enorm al publicului. Primele 1927 de exemplare au fost vândute online în mai puţin de 48 de ore, iar Volvo a

declarat după aia că va schimba macazul în strategii sale, punând un accent mult mai mare pe prezenţa online şi debarasându-se de tot ce este învechit şi prea convenţional! Din nou, sunt foarte interesante şi motoarele noului XC90, iar noi abia îl aşteptăm să ajungă în showroom-uri!

Redacţia PiataAuto.md