De ce la timpul trecut, „se sambla”? Pentru că cu trei săptămâni în urmă producţia lui Porsche 918 Spyder a luat sfârşit, iar pe imaginea dată vedeţi ultimul, cel de-al 918-lea la număr exemplar al hyper-car-ului german.
La fel precum predecesorii săi, 959 şi Carrera GT, 918 Spyder a fost pentru Porsche un laborator pe roţi, cu ajutorul căruia ei au testat tehnologiile avansate al propulsiei hibride de 887 CP care îi oferă lui 918 Spyder o
acceleraţie de la 0 la 100 km/h de 2.8 secunde, o viteză maximă de 343 km/h (345 km/h pentru pachetul Weissach) şi un consum de doar 3.3 l/100 km (3.0 l/100 km pentru pachetul
Weissach)! Acest monstru tehnologic este şi cel mai rapid automobil de stradă pe legendarul circuit Nurburgring Nordschleife, stabilind un record de 6 minute şi 57 de secunde!
Hyper-car-ul Porsche 918 Spyder se asambla manual de către 100 de lucrători specializaţi la uzina de 4,000 metri pătraţi din Zuffenhausen, Germania.
În filmuleţul de mai jos puteţi urmări procesele complexe al producerii uneia dintre cele mai avansate maşini din lume.
