Yamaha creează un sport-car conceptual cu ajutorul părintelui lui McLaren F1, Gordon Murray
29 Octombrie 2015, 12:58
Chiar dacă sunt recunoscuţi pentru motocicletele sale performante, cei de la Yamaha doresc să intre pe piaţa automobilelor cu un sport-car prefaţat
de Sports Ride Concept dezvăluit recent la Salonul Auto de la Tokyo. Producătorul nipon a dorit să insufle maşinii spiritul şi plăcerea condusului
al unei motociclete, punând accentul pe greutatea redusă. Pentru aceasta, cei de la Yamaha l-au contactat pe părintele celebrului McLaren F1, Gordon Murray, ca acesta să elaboreze un şasiu ultra-uşor.
Timp de 2 ani de zile Murray a elaborat şasiul iStream care înglobează tehnologiile din Formula 1. Şasiul este extrem de rigid şi uşor, datorită structurii din ţevi metalice şi ranforsărilor din fibră de carbon amplasate în jurul ţevilor după principiul sandvişului. Conform lui Murray, iStream reduce costurile de elaborare al unui şasiu cu 80%,
iar flexibilitatea acestuia va oferi posibilitatea creării a diferitor automobile, în timp ce volumul anual
al acestora ar putea creşte la nivelul maşinilor de producţie în masă, datorită asamblării şasiului în doar 100 de secunde! Acest şasiu îl vor utiliza nu numai cei de la Yamaha, dar şi britanicii de la TVR care pregătesc un nou sport-car pentru relansarea brandului.
Dar să revenim la Yamaha. Pentru a reda spiritul unei motociclete, Sports Ride Concept este extrem de compact, având dimensiuni apropiate cu actuala Mazda MX-5 (3,900/1,720/1,170 mm) şi are o greutate de doar 750 kg, în mare parte datorită şasiului iStream, dar şi a propulsorului compact de motocicletă, amplasat în spatele conducătorului şi pasagerului.
Suprafaţa zonei vitrate este mare, pentru acelaşi „feel” de motocicletă. Cea din urmă va fi resimţită chiar de cel de la volan, scaunul căruia este combinat cu o formă ce imită rezervorul unei motociclete.
La interior se regăsesc mai multe idei care ajută la reducerea greutăţii, în
timp ce conglomerarea elementelor realizate din fibră de carbon, metal, piele şi lemn, aduce aminte de celebrele interioare ale super-car-urilor Pagani. Viitorul sport-car al celor de la Yamaha va concura cu Alfa Romeo 4C, Lotus Elise/Exige şi, de ce nu, cu Porsche Boxster şi Cayman. Cum credeţi, va avea şanse?
