Pe internet au apărut imagini de patent cu un prototip neobişnuit de marca BMW, dar şi informaţii despre acesta. Conform surselor, maşina este un plug-in hibrid care va fi echipat cu un motor electric amplasat pe axul spate şi un benzinar pe post de generator de energie pentru baterii de 1.0 litri volum situat în partea din faţă. Cu bateriile încărcate maşina va putea parcurge sub 100 de kilometri în regim pur electric, iar până la prima „sută” hibridul va avea nevoie de doar 400 mililitri de benzină, astfel fiind considerat o maşină cu un consum
de 0.4 l/100 km!

Vehiculul bavarez va fi concurent direct cu Volkswagen XL1 care indică un consum în condiţii similare de 0.9 l/100 km. Având o greutate de aproximativ 1,150 kg, hibridul bavarez realizat din fibră de carbon şi aluminiu va fi cu 135 kg mai uşor decât BMW i3, dar cu 355 kg mai greu decât XL1.

Totuşi, comparativ cu concurentul său din Wolfsburg, BMW-ul va avea patru locuri (XL1 – doar două), un portbagaj practic cu un volum de 348 litri (XL1 – 120 litri) şi o viteză maximă de 180 km/h. Totul se datorează şi formei aerodinamice, care deşi este caraghioasă dispune de un coeficient

aerodinamic de doar 0.18 (XL1 – 0.19)! Misteriosul prototip va avea şi emisii de CO2 de doar 10 g/km. Se pare că bavarezii doresc sa fure titlul lui Volkswagen XL1 de cea mai eficientă maşină din lume.

Modelul bavarez ar putea apărea în gama BMW i stabilindu-se sub modelul BMW i3, probabil, cu denumirea de BMW i2.

Valeriu Bahnaru