VLF Automotive aduce doi monştri la Detroit – Destino V8 bazat pe Fisker Karma şi Force 1 V10 bazat pe Dodge Viper! (Video)
13 Ianuarie 2016, 14:35
O surpriză absolută la Salonul Auto de la Detroit, cu siguranţă, a fost lansarea modelelor noului producător auto – VLF Automotive. Deşi denumirea este nouă, aceasta poate fi considerată o continuare al companiei Fisker
Automotive, care a dat faliment în anul 2013, după ce Henrik Fisker a părăsit-o din cauza neînţelegerilor privind strategia companiei. Astfel, Henrik Fisker revine în business, împreună cu Villareal Gilbert şi fostul
CEO General Motors, Bob Lutz, cu compania VLF Automotive (iniţialele fondatorilor) şi cu o strategie de a crea vehicule unice de lux şi cu performanţe diabolice.
Chiar dacă precedenta companie Fisker Automotive a apucat-o pe un al drum fiind redenumită în Karma,
aceasta a lăsat câteva „resturi” din ceea ce se numea cândva Fisker Karma. Modelul electric a fost redesenat şi redenumit în Destino V8,
iar propulsia electrică cu propulsor pe benzină în calitate de generator a fost înlocuită cu un imens V8 de 6.2 litri LS9 preluat de la Corvette ZR1!
Cine are nevoie de ecologie, dacă se poate de scuipat pe ea cu acest monstru dotat cu compresor mecanic
care dezvoltă 638 CP şi 819 Nm?! Având o greutate de 1,950 kg, Destino V8 accelerează de la 0 la 60 mile pe
oră (96 km/h) în 3.9 secunde şi atinge o viteză maximă de 322 km/h. Preţul noului Destino V8 este de 229,000 de dolari.
Şi mai piperat este preţul lui Force 1 V10, care constituie 268,500 de dolari. Cu noul Force 1 V10 Henrik Fisker revine la strategia de la începuturile companiei Fisker Automotive şi mai cu
seamă, la transformarea vehiculelor existente în creaţii unice, aşa cum au fost modelele Fisker Tramonto (bazat pe Mercedes-Benz SL R230) şi Fisker Latigo (bazat pe BMW Seria 6 E63).
Astfel, Force 1 V10 este bazat pe actuala generaţie Dodge Viper, iar despre acest lucru ne vorbesc proporţiile, ţevile de evacuare laterale şi 6 piuliţe ale roţilor, caracteristice doar lui Viper. Cam atât.
În rest, caroseria este unică, având
un design agresiv fiind executată în întregime din fibră de carbon, cea din
urmă fiind vizibilă pe acoperiş, spoilerul faţă, difuzorul spate şi pe corpurile oglinzilor retrovizoare.
Subiectiv vorbind, originalul Viper arată mult mai bine şi are un caracter mult mai conturat, dar şi un preţ aproape de 3 ori mai mic.
Dar Dodge Viper nu dispune de suporturi pentru sticle de
şampanie...
Datorită fibrei de carbon greutatea maşinii a fost redusă la 1,538 kg, în timp ce puterea imensului V10 de 8.4 litri a fost ridicată de la 645 CP la 745 CP cuplul maxim crescând de la 813 la 928 Nm! Astfel, Force 1 V10 accelerează de la 0 la 60 mile pe
oră (96 km/h) în 3.0 secunde şi
poate atinge o viteză maximă
de peste 350 km/h!
Şi mai importantă este noutatea că pe lângă transmisia manuală în 6 trepte preluată de pe Viper, Force 1 V10 va putea fi echipat şi cu o transmisie
automată în 6 rapoarte – un punct slab al actualului Viper din cauza căruia acesta din urmă nu are vânzări foarte bune. Producţia lui Force 1 V10 va fi
limitată. Pentru început este planificată o serie de 50 de exemplare şi conform lui Henrik Fisker deja sunt doritori.
PiataAuto.mdValeriu Bahnaru
0
2,557
GALERIE FOTO (24 IMAGINI)
GALERIE VIDEO (2 MATERIALE)
COMENTARII (0)
Fiţi primul care comentează această ştire!
COMENTARIUL MEU
Trebuie să fiţi logat pentru a putea comenta
Logare | Înregistrare
COMENTARII FACEBOOK
Înapoi
    Logare PiataAuto.md
Login:
Parola:
Memorizeaza-ma
Ai uitat parola?
Eşti nou aici? Atunci înregistrează-te!