Volvo ne reaminteşte cât de revoluţionară a fost prima generaţie XC90!
14 Iulie 2016, 18:08
Popularitatea break-ului cu capacităţi sporite de trecere Volvo V70 XC Cross Country (XC70), dar şi dezvoltarea segmentului SUV-urilor din clasa
premium, a pus temelie în crearea primului SUV din istoria brandului suedez.
Pentru aşi afişa intenţiile cei de la Volvo au dezvăluit la Salonul Auto de la Detroit din 2001 conceptul Volvo ACC (Adventure Concept Car), iar exact peste un an, în 2002, la acelaşi Salon Auto de la Detroit a fost dezvăluită versiunea de producţie al primului SUV Volvo care a primit denumirea de XC90.
Cei de la Volvo au fost criticaţi pentru că au intrat în segmentul SUV-urilor prea târziu, însă înaintea lansării modelului pe piaţă producătorul suedez a primit 15,000 de
precomenzi! Mai mult decât atât, intrând într-un nou segment, suedezii au dorit ca modelul să fie perfect din toate punctele de vedere, inclusiv, cel al siguranţei. Şi au muncit foarte mult
asupra primului XC90, iar acest lucru îl demonstrează siguranţa acestuia, care bate multe modele moderne, deşi au trecu deja 14 ani de la lansare!
De-a lungul anilor de producţei (2002-2014), prima generaţie Volvo XC90 a primit peste 100 de premii şi distincţii internaţionale, inclusiv titlul de SUV-ul Anului în Suedia. Modelul XC90 a fost declarat drept cel mai valoros produs suedez de export cu o valoare anuală de export care ajungea la peste 4 miliarde de euro în anii de vârf.
Prima generaţie Volvo XC90 a înglobat mai multe soluţii în domeniile la care şchiopatau primele SUV-uri. Aceste soluţii includeau abilitatea de a plia scaunele spate pentru a primi o podea dreaptă şi eficienţa nemaivăzută până atunci în segmentul SUV-urilor. Prima generaţie Volvo XC90 a introdus şi inovaţii la nivel global precum sistemul de protecţie în caz de răsturnare Roll Over Protection System (ROPS),
airbag-uri laterale de tip cortină pentru toate cele trei rânduri de scaune, un scaun pentru copii integrat pe rândul de mijloc, centuri de siguranţă cu pretensionare pentru toate scaunele şi
o bară transversală în partea din faţă, care avea rolul de a activa sistemele de siguranţă ale SUV-lui în cazul unei coliziuni.
Volvo XC90 a fost lansat cu o gamă de propulsoare diesel şi pe benzină în 5 şi 6 cilindri în linie amplasate transversal cu volum de la 2.5 la 3.2 litri şi o putere care varia de la 163 la 272 CP. În 2004 gama de motoare a fost suplinită cu un
V8 de 4.4 litri de provenienţă Yamaha care dezvolta 315 CP şi 440 Nm şi era cuplat la o cutie automata în 6 trepte.
În 12 ani au fost produse 636,143 exemplare Volvo XC90 de prima generaţie. Ultimul Volvo XC90 ieşit de pe linia de asamblare a uzinei Torslanda din Gothenburg pe 11 iulie 2014 a fost condus direct în incinta muzeului Volvo.
