Cu toții deja suntem obișnuiți cu filtrul de particule (DPF) pe motoarele diesel. Acum însă, cei de la Volkswagen anunță un filtru de particule pentru motoarele pe benzină (GPF)! Care este scopul acestuia, dacă se cunoaște că particulele fine, care sunt extrem de malefice pentru sănătatea oamenilor, sunt emise de propulsoarele diesel? În urma unor studii s-a demonstrat, că propulsoarele moderne cu injecție

directă emit și ele un nivel îngrijorător de particule fine, acest nivel fiind cu mult mai mare chiar și decât cel al propulsoarelor cu injecție de tip vechi multi-point! Popularitatea propulsoarelor mici turboaspirate cu injecție directă poate aduce la un impact major asupra sănătății omenirii.

Se pare că și cei de la Volkswagen cunoșteau acest lucru, dar doar acum au acționat, pentru ași mai curăța reputația după scandalul cu emisiile. Conform producătorului german noul filtru de particule va reduce nivelul particulelor fine cu până la 90%! Filtrul de particule va fi instalat standard începând cu luna iunie 2017 pe toate propulsoarele pe benzină TSI și TFSI.

Primele vor fi benzinarul de 1.4 litri TSI regăsit sub capota noului Volkswagen Tiguan și unitatea de 2.0 litri TFSI instalată pe noua generație Audi A5. Treptat, acest filtru de particule va fi instalat pe celelalte modele ale grupului Volkswagen și pe viitoarele generații de motoare. Către anul 2022 numărul vehiculelor din cadrul grupului Volkswagen echipate cu această tehnologie va ajunge la 7 milioane de unități. Cu această ocazie, cei de la Volkswagen anunță și despre îmbunătățirea emisiilor propulsoarelor diesel, care vor primi ultima generație a tehnologiei SCR care utilizează substanța AdBlue pentru a reduce nivelul noxelor.

Valeriu Bahnaru