Deşi a apărut acum 60 de ani, datorită designului atemporal modelul Amazon al celor de la Volvo arată proaspăt şi astăzi! Numit în cinstea femeilor luptătoare din mitologia greacă, Amazon şi astăzi rămâne cel mai iconic Volvo din istorie.
În prima săptămână ai lunii septembrie 1956, în oraşul suedez Orebro, a fost dezvăluită Volvo Amazon cu patru uşi şocând publicul cu forme graţioase şi fluide, inspirate din design-urile italiene, britanice şi americane. Amazon a fost desenat de către Jan Wilsgaard, care
avea doar 26 de ani la acel moment, devenind ulterior şeful de design Volvo pe parcursul a mai multor ani, proiectând alte modele legendare precum 140, 240, seria 700 şi, parţial, seria 800. Jan Wilsgaard s-a stins din viaţă recent la vârsta de 86 de ani.
Amazon a fost al doilea model din perioada postbelică după PV444. Iniţial acesta a fost numit Amason cu “s”, ca mai apoi să primească o denumire mai internaţională - Amazon. Din păcate producătorul Kreidler lansaseră în 1957 o motoretă numită Amazone,
iar din această cauză cei de la Volvo au fost nevoiţi să vândă modelul pe unele pieţi cu denumirea de Volvo 121 (221 pentru break şi 122 şi 222 – pentru versiunile sport).
În 1958 a fost dezvăluit Amazon Sport
cu 85 CP sub capotă. În perioada anilor 1957-1959 toate modelele Volvo Amazon au avut caroserii bicolore extrem de elegante. Începând cu 1959 a apărut posibilitatea de a procura Amazon-ul într-o singură culoare, versiunile bicolore fiind scoase din producţie în 1961.
În 1959 Amazon a devenit primul automobil din lume care a fost echipat standard cu centuri de siguranţă în 3 puncte.
În februarie 1962 a debutat şi break-ul, care a primit o portieră spate divizată în două pe orizontală, precum la automobilele americane.
Amazon a avut succes şi în raliuri, Carl-Magnus Skogh obţinând victoria în raliul Acropole din 1965, la volanul versiunii 122S.
Cel mai dinamic model, 123 GT cu propulsor de 115 CP, a debutat în 1967, primind blocuri optice suplimentare, turometru şi oglinzi retrovizoare amplasate pe aripile faţă. Suedezii aveau intenţia de a instala şi un V8 sub capotă, dar mai departe de 5 prototipuri „vikingii” nu au mers.
Deşi în 1966 apare seria 140, Amazon continua să fie produs paralel cu aceasta. Ambele modele primesc propulsorul B20 în 1959, care oferea mai mult cuplu şi putere. Pe 3 iulie 1970, de pe porţile uzinei suedeze din Torslanda, a ieşit ultimul exemplar Amazon de culoare albastră, care şi acum se află în muzeul companiei.
Un total de 667,791 de exemplare Amazon au fost produse în perioada anilor 1956 – 1970, ceea ce îl face drept modelul cu cea mai mare durată de producţie din istoria Volvo – 14 ani!
Aproximativ 8% sau 24,282 de exemplare Volvo Amazon din 297,000 de unităţi vândute în Suedia, mai sunt exploatate!
