Cei de la Mercedes-Benz au
dezvăluit decapotabila bazată pe coupe-ul Mercedes-AMG GT şi nu
doar într-o versiune, ci în două versiuni - Mercedes-AMG GT Roadster şi Mercedes-AMG GT C Roadster.

Roadster-urile, care vor debuta în premieră la Salonul Auto de la Paris, se deosebesc de coupe prin barele de protecţie mult mai agresive şi calandrul cu elemente cromate verticale, preluat de la versiunea GT R. Toate aceste elemente vor debuta şi pe versiunea facelift al coupe-ului Mercedes-AMG GT.

Mai mult decât atât, versiunea Mercedes-AMG GT C Roadster dispune de aripi spate evazate, similare celor de pe versiunea GT R, care lăţesc posteriorul cu 57 mm, pentru a adopta roţi mai late, dar şi sistemul de virare pentru axul spate, de asemenea, preluat de la modelul

GT R. Bara de protecţei spate ai versiunii GT C Roadster, a fost realizată în stilul versiunii GT R, având incizii laterale imense şi incizii mai mici între blocurile optice spate.

Deşi au fost lipsite de un acoperiş rigid, iar structura caroseriei a fost ranforsată, roadster-ul este cu doar

55 kg mai greu faţă de coupe. Acoperişul din material textil disponibil în trei culori (negru, roşu şi bej) poate fi rabatat în aproximativ 11 secunde la

viteze de până la 50 km/h. Pentru interior sunt disponibile scaunele AMG cu suport lateral proeminent, care pot fi dotate şi cu sistemul AIRSCARF, care va sufla aer cald în jurul gâtului.

Pentru “liniştirea”
curenţilor de aer de la interior,
între scaune poate fi amplasat
un ecran aerodinamic din sticlă.

Cele mai importante schimbări
însă, au loc sub capotă. Ambele decapotabile sunt echipate cu unitatea V8 BiTurbo de 4.0 litri, care pe versiunea de bază GT Roadster dezvoltă 476 CP şi 630 Nm (+14 CP şi 30 Nm faţă de GT Coupe), în timp ce versiunea GT C Roadster oferă

557 CP şi 680 Nm (+47 CP şi 30 Nm faţă de GT S Coupe). Astfel, versiunea GT Roadster accelerează de la 0 la 100 km/h în 4.0 secunde şi dezvoltă o viteză maximă de 302 km/h, în timp ce

modelul de top, GT C Roadster, accelerează în 3.7 secunde şi atinge o viteză maximă de 316 km/h, astfel fiind cu 0.1 secunde şi 6 km/h mai rapid decât GT S Coupe! Cert este faptul că în urma facelift-ului, aceleaşi motorizări le vor primi şi modelele GT Coupe şi GT S Coupe.

Performanţele sporite au fost obţinute nu doar datorită puterii crescute, dar şi a transmisiei revizuite AMG SPEEDSHIFT DCT cu 7 trepte, ai cărei prima treaptă a primit un raport de transmisie mai mare, iar a 7-a treaptă a primit un raport mai mic, ceea ce sporeşte acceleraţiile şi reprizele.

Valeriu Bahnaru