Auto de la Los Angeles. Primul SUV din istoria producătorului italian a fost numit în cinstea celui mai spectaculos pas montan din Europa, care ajunge la
altitudinea de 2,758 de metri, având 20 de kilometri în lungime condimentaţi de 75 de curbe solicitante şi peisaje incredibile.
Fiind creat pe platforma „Giorgio” comună cu modelul Giulia, noul Stelvio împrumută de la sedan nu doar substratul tehnic, dar şi limbajul de design, fiind tratat mai degrabă ca un hatchback al Giuliei decât un SUV în toată legea. Dimensiunile compacte sunt aproape identice cu modelul
Porsche Macan, noul Stelvio având o lungime de 468 cm, lăţime de 216 cm (împreună cu oglinzile) şi o înălţime de 165 cm.
Noul SUV a fost dezvăluit la Los Angeles în versiunea de performanţă Stelvio Quadrifoglio, care se
deosebeşte printr-un design mai agresiv, aripi evazate, bare de protecţie modificate cu prize de aer generoase, patru finale ale sistemului de evacuare, jante de 21 de inch şi elemente realizate din fibră de carbon precum inciziile de pe capotă, pragurile laterale şi difuzorul spate. Pe aripile faţă este amplasat logoul cu frunza „Quadrifoglio”.
Interiorul noii Alfa Romeo Stelvio este similar Giuliei, în timp ce versiunea de performanţă Stelvio Quadrifoglio face uz de inserţiile realizate din fibră de carbon, bordul căptuşit în piele cu cusături contrastante de culoare roşie,
scaune sport cu suport lateral pronunţat şi structură din fibră de carbon Recaro şi sistem multimedia Connect 3D Nav cu display de 8.8 inch.
Pe tunelul central se regăseşte rotula sistemului Alfa DNA Pro, care schimbă regimurile de condus: Dynamic, Natural, Advanced Efficiency (pentru eficienţă maximă) şi Race (ideal pentru performanţă maximă).
În regimul Race, transmisia automată ZF în 8 trepte schimbă treptele în doar 150 milisecunde. Treptele pot fi schimbate şi cu ajutorul padelelor din aluminiu amplasate după volan.
Sub capota lui Stelvio Quadrifoglio se ascunde aceeaşi unitate V6 BiTurbo de 2.9 litri, elaborată împreună cu cei de la Ferrari, care dezvoltă 510 CP şi 600 Nm, pe care o adoptă şi Giulia Quadrifoglio. Noua Alfa Romeo Stelvio
Quadrifoglio accelerează de la 0 la 60 mile pe oră (96 km/h) în doar 3.9 secunde şi poate atinge viteza maximă de 285 km/h. Conform celor de la Alfa Romeo, noul Stelvio Quadrifoglio este
cel mai rapid SUV de pe Nurburgring, fiind capabil să parcurgă turul de aproape 21 de kilometri în doar 7 minute şi 59 de secunde, astfel fiind mai rapid decât Porsche Cayenne Turbo S!
Pentru a realiza performanţele pe drumurile publice şi pe circuit, noul Stelvio Quadrifoglio este dotat cu sistemul de tracţiune integrală Q4, care în mod normal transmite 100%
din cuplu către roţile spate, iar odată ce cele din urmă încep a pierde aderenţa, până la 50% din cuplu este transmis către roţile faţă. Mai mult decât atât, sistemul Torque Vectoring
distribuie cuplul între roţile axului spate pentru o aderenţă mai bună în curbe, datorită a două ambreiaje din interiorul diferenţialului spate. Noul Stelvio Quadrifoglio dispune de suspensie adaptivă şi de sistem de frânare Brembo cu etriere din aluminiu şi discuri de frână carbon-ceramice.
Cei de la Alfa Romeo au mai confirmat şi o motorizare de 2.0 litri turbo în patru cilindri, care va oferi 280 CP şi 400 Nm, pe versiunile „obişnuite” ale lui Stelvio. Această motorizare, de asemenea, va avea parte de
transmisia automată în 8 trepte şi de tracţiunea integrală Q4.
