Pentru că suntem în toiul iernii, un automobil cu tracțiune integrală este mai preferabil. Dar fiecare producător oferă un sistem de tracțiune diferit, de concurenți. Cei de la BMW ne dezvăluie secretele tracțiunii integrale xDrive într-un spot informativ. Conform bavarezilor, practic toate modelele mărcii dispun de opțiunea tracțiunii integrale, care îmbunătățește aderența pe pietriș, nisip, drumuri umede sau înzăpezite. Mai mult decât atât, sistemul de tracțiune integrală xDrive sporește siguranța pe aceste suprafețe cu aderență redusă. Sistemul xDrive este un sistem de

tracțiune integrală permanent, care transmite cuplu către toate roțile în regim normal în raport de 40/60% (față/spate. Atunci când situația deviază de la normal, raportul de cuplu distribuit între axe și roți este modificat timp de doar câteva milisecunde, luându-se în calcul diferiți parametri, inclusiv unghiul de întoarcere al roților și poziția pedalei acceleratorului. Astfel, roțile cu aderență mai slabă vor primi mai puțin cuplu, decât celea cu aderență bună. Agilitatea în curbe este sporită datorită transferului vectorial al cuplului către roți - roțile de la interiorul curbei primesc mai puțin cuplu, iar

cele de la exterior, mai mult cuplu, astfel, curbele sunt trecute mai precis și cu o viteză mai mare. Sistemul corectează fenomenele de subvirare sau supravirare, care apar la abordarea curbelor, aplicând mai mult cuplu pe una din axe, stabilizând automobilul.

Apărut acum 17 ani, sistemul xDrive este într-o continuă evoluție, iar inovațiile implementate, îmbunătățesc cifrele consumului, care nu deviază prea mult de celea a modelelor cu tracțiune doar pe o singură axă.

Valeriu Bahnaru