Cei de la IIHS deja au demonstrat siguranţa şubredă pe care o oferă muscle-car-urile americane. Uite că şi cei de la Euro NCAP au decis să testeze cel mai popular muscle-car din SUA, dar şi cel mai popular sport-car din Europa la vânzări pentru anul 2016 – actuala generaţie Ford Mustang! Rezultatele au fost dezastruoase, Mustang primind doar 2 stele la testele de siguranţă Euro NCAP! Ultimul

rezultat cu un asemenea calificativ în rândurile producătorilor de top, a fost înregistrat de către Euro NCAP în 2008! Cei de la Euro NCAP au testat versiunea Mustang GT (5.0 V8) de până la facelift vândută în Europa din 2015. Printre problemele depistate a fost umflarea insuficientă a airbag-urilor frontale, care nu au oferit protecţie demnă conducătorului şi pasagerului faţă, cei din urmă ajungând cu capul de elementele tari prin airbag, precum volanul şi,

respectiv, bordul. Lipsa sistemului de pretensionare pentru centurile scaunelor spate a cauzat alunecarea pasagerului sub centură, iar acest lucru poate cauza traume grave într-un accident real. În toate testele de impact cel mai mult au avut de suferit pasagerii spate, care au primit calificative predominant proaste, inclusiv la impactul din spate. Mai mult decât atât, la impactul lateral capul manechinului ce emită copilul de 10 ani, a ajuns la elementele din plastic prin airbag-ul de tip cortină.

Pentru a proteja pietonii Mustang dispune de capotă activă, care a primit calificative bune. Doar marginea frontală a capotei a oferit o protecţie proastă. Un mare dezavantaj Mustang îl are din lipsa sistemului de frânare autonomă, iar din această cauză rezultatele pentru sistemele de siguranţă au fost extrem de joase - doar 16%. Reamintim că noul Ford Mustang facelift, care va apărea pe piaţă către sfârşitul anului 2017 deja va veni echipat cu sistemul de frânare autonomă cu detectarea pietonilor. Sperăm că facelift-ul va rectifica toate problemele pe care le-a avut Mustang-ul de până la facelift.

În contrast cu rezultatele dezastruoase ale Mustang-ului, noile Volvo S90 şi V90 au primit 5 stele pentru siguranţa oferită. Nimeni nici nu se aşteapta la mai puţin de la pionerii în domeniul siguranţei. Cei de la Euro NCAP au testat doar sedanul S90, iar rezultatele obţinute de către acesta au fost

acordate automat versiunii break, V90. Cu excepţia unor zone, care au primit o protecţie adecvată, practic toate zonele corpului manechinilor au avut parte de o protecţie bună. Doar la impactul frontal cu o acoperire totală a părţii frontale pieptul pasagerului spate a primit o protecţie marginală.

O protecţie exemplară o oferă şi sistemele de siguranţă, inclusiv sistemul de prevenire a accidentelor, care detectează nu doar automobilele, pietonii şi cicliştii, dar şi animalele de mari dimensiuni.

Valeriu Bahnaru