La Salonul Auto de la Geneva cei de la Hyundai vor dezvălui versiunea break a noii generaţii i30, noul i30 Wagon. La exterior break-ul are mai multe
similarităţi cu hatchback-ul, silueta însă nu este una la fel de dinamică, precum ne-am fi aşteptat. Acoperişul este prea bulbucat, efectul de „balonare” fiind
accentuat şi de geamurile laterale, care au o formă arcuită în partea de sus, ceea ce ştirbeşte din impresia a unui break arătos.
Privit direct din spate însă, acesta are un aspect mai bine proporţionat, chiar şi faţă de hatchback, uşa portbagajului având un design laconic. Fiind la fel de lat (1,795 mm) şi având acelaşi ampatament (2,650 mm), break-ul i30 Wagon este cu 245 mm mai lung (4,585 mm) decât hatchback-ul.
Noul Hyundai i30 Wagon oferă un volum al portbagajului de 602/1,650 litri. În caroseria noului i30 Wagon a fost
utilizat oţelul de înaltă rezistenţă în raport de 53%, rigidizând caroseria şi uşurând-o.
Acuitatea direcţiei este cu 10% mai bună, iar manevrabilitatea break-ului a fost testate pe circuitul Nurburgring Nordschleife.
Break-ul va fi oferit cu un diesel de 1.6 litri (110 CP), un nou benzinar de 1.0 litri în trei cilindri T-GDI (120 CP) şi noul
propulsor de 1.4 litri T-GDI (140 CP). În dependenţă de motorizare consumul mediu variază între 3.6 şi 5.8 l/100 km.
Noul Hyundai i30 Wagon este disponibil cu blocuri optice full-LED, sistem de frânare autonomă, conectivitate Apple CarPlay, Android Auto şi LIVE Services şi sistem multimedia cu display de 8 inch (5 inch în dotarea de bază).
Noul i30 Wagon a fost proiectat în centrul tehnic Hyundai din Rüsselsheim, Germania, iar producţia acestuia va fi desfăşurată la uzina cehă din Nosovice.
