Primul automobil zburător poate fi deja procurat! (Video)
14 Februarie 2017, 15:45
Ideea automobilului zburător este la
fel de veche, probabil, precum şi automobilul în sine. Totuşi aceasta a devenit actuală la sfârşitul secolului XX şi începutul secolului XXI, atunci când aglomeraţia automobilelor şi ambuteiajele au devenit o problemă acută. Cu legile fizicii însă nu te poţi lupta. Dintr-un automobil nu ai cum
să creezi un avion, totul din cauza aerodinamicei practic inversate, pentru cele două unităţi de transport. În timp ce automobilul trebuie să dispună de forţă de apăsare pentru a fi stabil pe carosabil, avionul necesită de forţă ascensională pentru a decola.
În anii recenţi doar doi producători, Aeromobil şi Terrafugia, au prezentat concepte apropiate de realitate, care tind să sfideze legile fizicii şi să combine automobilul cu avionul. În fine, aceste concepte necesită mai multe teste şi ani buni pentru a fi lansate pe străzile oraşelor şi în spaţiul aerian.
Probabil, cea mai optimă ar fi ideea combinaţie dintre automobil şi un elicopter ultra-uşor, ceea ce va reduce necesitatea aripilor, va uşura construcţia şi modul de decolare şi aterizare. Totuşi, un elicopter este greu de controlat şi în caz că cedează motorul, acesta va cădea inevitabil…

O idee mai bună propune compania olandeză PAL-V. După ani buni de teste, olandezii au creat un gyrocopter, numit PAL-V Liberty (Libertate), care poate fi condus şi pe drumurile publice, datorită construcţiei transformabile.

Conform olandezilor acest concept este mai sigur şi mai practic, faţă de alte concepte ale vehiculelor zburătoare cu aripi fixe,
care au probleme cu turbulenţa şi cu locul pentru decolare şi aterizare. Totuşi, şi gyrocopter-ul are nevoie de ceva spaţiu pentru decolare – cel puţin 90 metri în lungime şi 20 metri în lăţime. Şi acest lucru este dictat de principiul de lucru a acestuia.
Chiar dacă se aseamănă cu un elicopter, un gyrocopter decolează aproape identic unui avion, deşi necesită mai puţin spaţiu. Un gyrocopter (numit şi gyroplane) are două elice, una mică din spate, care îl propulsează înainte şi alta mare,
deasupra, ca la un elicopter, însă aceasta nu este rotită de către motor, ci de aer! Astfel, dacă se defectează motorul, elicea mare continuă să fie rotită, iar pilotul va putea plana până la 5 kilometri şi ateriza în siguranţă! Acest lucru ar fi imposibil cu un elicopter.
PAL-V Liberty poate fi transformat din gyrocopter în automobil sau vehicul pe trei roţi, în doar 5-10 minute, elicele fiind pliabile, precum şi „coada” stabilizatoare. Şasiul este coborât, iar în rezultat PAL-V Liberty se transformă într-un vehicul foarte compact, comparativ cu un Volkswagen Golf, având o lungime în jur de 4 metri! Inginerii au înglobat tehnologii nu doar din lumea aeronautică şi lumea auto, dar şi din lumea motocicletelor. Da, PAL-V, poate fi considerat un „trike”, care are posibilitatea de a se înclina ca o motocicletă în curbe (un principiu identic utilizează vehiculul Carver One), oferind o plăcere deosebită de la condus! Conform olandezilor, PAL-V Liberty este foarte uşor de condus şi este dotat cu o mulţime de sisteme de siguranţă, care stabilizează vehiculul în zbor sau evită acroşajele cu alte nave aeriene în timpul zborului.
În calitate de automobil, PAL-V Liberty este propulsat de un motor de 100 CP, iar datorită greutăţii reduse de doar 664 kg (masa totală cu doi oameni la bord şi bagajele - 910 kg), acesta poate
accelera de la 0 la 100 km/h în mai puţin de 9 secunde, poate dezvolta 160 km/h şi oferi o autonomie de 1,315 km cu un singur plin, consumul mixt
constituind 7.6 l/100 km (rezervor de 100 de litri). În calitate de aparat de zbor, acesta este propulsat de un motor de 200 CP, care îi conferă o viteză de zbor de până la 180 km/h. Autonomia maximă în zbor este de 500 km (mai rămâne o rezervă de combustibil pentru 100-150 km), sau 4.3 ore de zbor, în cazul în care la bord se află doar conducătorul şi se respectă viteza constantă de 140 km/h.
Şi acum, noutatea cea mai importantă. PAL-V Liberty poate fi deja comandat! Producţia acestuia va demara la sfârşitul anului 2017, iar primele exemplare vor ajunge la clienţi către sfârşitul anului 2018. Vehiculul va fi
construit în Olanda, iar piaţa primară pentru acesta va fi America de Nord. Cât va costa plăcerea de a conduce şi a zbura cu acelaşi vehicul, vă veţi întreba? Primele 90 de exemplare PAL-V Liberty în ediţie Pioneer Edition
vor costa 599,000 de dolari, în timp ce următoarele versiuni, mai simpliste, Liberty Sport, vor avea un preţ de 399,000 de dolari. Pentru a pilota acest vehicul, conducătorul trebuie să aibă permis de conducere şi licenţă de pilot.
PiataAuto.mdValeriu Bahnaru
0
5,922
GALERIE FOTO (9 IMAGINI)
GALERIE VIDEO (2 MATERIALE)
COMENTARII (0)
Fiţi primul care comentează această ştire!
COMENTARIUL MEU
Trebuie să fiţi logat pentru a putea comenta
Logare | Înregistrare
COMENTARII FACEBOOK
Înapoi
    Logare PiataAuto.md
Login:
Parola:
Memorizeaza-ma
Ai uitat parola?
Eşti nou aici? Atunci înregistrează-te!