Porsche ne demonstrează Top 5 tehnologii derivate din sport și Top 5 realizări pe circuite! (Video)

Cei de la Porsche continuă seria de filmulețe Porsche Top 5 Series, cu două filmulețe noi. În unul din filmulețe legendarul Walter Rohrl ne povestește despre Top 5 tehnologii venite din sporturile cu motor. Pe locul 5 s-a clasat fibra de carbon, care ajută la reducerea greutății, apărută pentru prima dată pe un Porsche, modelul 911 GT1, în 1996, iar acum din carbon fiind realizate mai multe elemente ale caroseriei modelului 911 GT3 RS. Pe locul patru se află tehnologia regimurilor de condus, disponibilă pentru prima dată pe 918 Spyder, iar acum și pe mai multe modele de producție. Locul trei revine sistemului de frânare cu discuri de frână carbon ceramice, introdus pentru prima dată de Porsche pe modelul de curse 962, acum fiind disponibilă pentru majoritatea modelelor Porsche.

Pe locul secund se clasează tehnologia motoarelor cu turboaspirare, care a venit de la mașina de curse Porsche 917/10 din 1971 și a debutat pe Porsche 911 Turbo de stradă în 1975. Acum turboaspirarea este sinonim cu Porsche! Deși Ferdinand Porsche a inventat hibridul în 1900, pe primul loc vine anume tehnologia hibridă derivată din prototipul de curse 919 Hybrid, regăsită pe noile modele hibride, precum Panamera 4 E-Hybrid sau Panamera Turbo S E-Hybrid. În al doilea filmuleț pilotul de curse Marc Lieb ne dezvăluie cele mai importante realizări pe care le-au obținut cei de la Porsche în competiții și pe circuitele de curse. Pe locul cinci s-a clasat victoria celor de la Porsche în maratonul de 13,000 de kilometri Paris-Dakar din 1986, în care trei Porsche 959 au luat locurile 1, 2 și 6! Pe locul patru s-a clasat realizarea prototipului de curse Porsche 956, care deși a fost construit în grabă în doar un an de zile, a cucerit primele trei poziții în cursa de 24 de ore de la Le Mans din 1982, iar în 1983 nouă poziții din Top 10 de la Le Mans le-au luat aceleași mașini Porsche! Pe locul trei vine succesul uneia dintre cele mai puternice mașini de curse din toate timpurile, Porsche 917/30 Spyder, care datorită puterii demențiale de 1,230 CP și vitezei maxime de 380 km/h a dominat campionatul Can Am în 1973, forțând oficialii să schimbe regulamentul! Pe locul secund se află recordul absolut de pe Nurburgring Nordschleife, de 6 minute și 11.13 secunde stabilit în 1983 de către Stefan Bellof la volanul lui Porsche 956. Acest record nu a fost bătut nici până astăzi!

Pe primul loc vine un alt record de pe Nurburgring Nordschleife – în septembrie 2013 Marc Lieb la volanul unui Porsche 918 Spyder a stabilit recordul pentru automobilele de producție, ieșind pentru prima dată din 7 minute. Recent însă, recordul de 6 minute și 57 de secunde al celor de la Porsche a fost bătut de noul Lamborghini Huracan Performante, care a stabilit un timp de 6 minute 52.01 secunde.