Cei de la Mercedes-Benz împreună cu Institutul Fraunhofer pentru dinamica de mare viteză şi institutul Ernst-Mach din Freiburg, testează aplicarea tehnologiei razelor X ultra-rapide în timpul testelor

de siguranţă. Potrivit producătorului german, datorită acestei tehnologii va putea fi văzută deformarea elementelor în timpul crash-testelor „de la interior”, iar această informaţie va ajuta la

îmbunătăţirea crash-testelor simulate la calculator, iar în rezultat şi la îmbunătăţirea efectelor accidentelor din viaţa reală.

Siguranţa pasivă a viitoarelor modele Mercedes-Benz va fi îmbunătăţită şi datorită utilizării modelelor corpului digital uman, care va înlocui manechinul virtual, pentru a lua în calcul şi mişcările umane controlate
de muşchi, în dezvoltarea de noi concepte de protecție preventivă.

Valeriu Bahnaru