Hummer-ele nu se mai produc în zilele noastre, dar asta nu înseamnă că militarii nu mai au nevoie de vehicule noi, care să înlocuiască legendarele Humvee-uri produse de cei de la Hummer.

În anul 2015, armata americană anunţase un concurs pentru selectarea unui nou model de vehicul militar din aceeaşi clasă ca şi Humvee. La concurs participaseră şi cei de la General Motors, deţinătorii Hummer, cu un proiect de vehicul de militar de nouă generaţie, însă câştigătorul final a fost

desemnată o companie mult mai mică, însă foarte specializată spre camioane militare cu tracţiune integrală. Numele companiei e Oshkosh, sau Oshkosh Defense, dacă ar fi s-o spunem deplin.

Ei au venit atunci cu prototipul unui vehicul de talia lui Humvee, botezat JLTV – Joint Light Tactical Vehicle – pentru că în lumea militarilor un vehicul de mărimea lui Humvee e cam cel mai mic din tabără. Tot ei, cei de la Oshkosh, mai au şi ideea producerii unui vehicul mai mare, M-ATV, rezistent până şi la exploziile de mine. Acest portofoliu de concepte le-a adus în 2015 câştigarea tenderului armatei americane şi o perspectivă de cel puţin 7 miliarde de dolari în contracte de livrare a succesorului lui Humvee.

Acum, la 2 ani de distanţă, cei de la Oshkosh au dus la bun sfârşit implementarea proiectului, astfel încât deja primele vehicule JLTV de

producţie sunt gata pentru a fi livrate militarilor. Iar noi ne-am propus să

facem o scurtă incursiune în caracteristicile acestora, deşi o mare parte din datele tehnice şi capacităţile lor sunt secrete.

Astfel, noul Oshkosh JLTV este puţin mai înalt şi mai mare decât Humvee, dar cerinţele militare îi impun o înălţime maximă foarte restrictivă, din considerente de transport sau de traversare sub elemente speciale, de aceea cei de la Oshkosh i-au asigurat

vehiculului o gardă la sol modificabilă, cu ajutorul căreia înălţimea totală a vehicului poate coborî la nivelul celei de pe un Humvee.

De altfel, suspensia noului JLTV este elementul de mândrie absolută a

noului vehicul militar, aceasta având o cursă de aproape 50 de centimetri de la punctul maxim la cel minim! Acest fapt îi asigură o aderenţă extraordinară în offroad, dar şi capacităţi de trecere şi înaintare cu mult mai avansate decât cele ale renumitului Humvee.

Producătorul declară că viteza de deplasare în ofroad a noului JLTV este cu 70% mai mare decât cele mai înalte standarde anterioare.

Problema lui Humvee era că, atunci când se dorea un vehicul blindat, el devenea greu, iar asta îl făcea lent în

înaintare şi mai puţin capabil în offroad. Noul JLTV vine din start blindat, inclusiv pe partea inferioară a suspensiilor, fapt care-i lipsea predecesorului. Armură şi protecţie peste tot, deci, inclusiv asigurarea unei celule sigure pentru ocupanţi, chiar şi în cazul unei explozii de mine sau

bombe mai mari – vehiculul ar putea fi avariat, însă soldaţii ar rămâne vii.

Cu un asemenea blindaj, nu e de mirare că vehiculul a ajuns să cântărească între 9 şi 10 tone, în funcţie de echipamentele suplimentare alese! Iar o asemenea greutate

cu forţă, deci era nevoie şi de un motor pe măsură. Cei de la Oshkosh montează un motor diesel de 6.6 litri pe noul JLTV, motor care e dezvoltat pe baza propulsorului Duramax al celor de la General Motors. Motorul este

slăbit ca şi putere maximă oferită pentru a i se asigura o longevitate maximă, şi este adaptat la o calitate diferită a combustibilului, specifică vehiculelor militare, iar în rezultat dezvoltă cam 340 CP.

Alţi parametri, inclusiv
funcţionalităţile interioare, sunt ţinute
în secret. Se ştie însă că vehiculul poate fi echipat cu tot soiul de arme grele la bord, inclusiv şi din cele teleghidate din interior.

Preţul unui Oshkosh JLTV nu e deloc mic, pornind de la circa 250 mii dolari cu cele mai elementare dotări pe el. Totuşi, doar armata americană estimează că va avea nevoie în următorii ani de până la 55 mii de asemenea vehicule, astfel că

cei de la Oshkosh au cu siguranţă o cerere bună asigurată pentru noua lor creaţie. Şi, desigur, e cazul să vă spunem şi despre faptul că noul vehicul nu poate fi cumpărat de nici un civil, fiind disponibil doar armatelor.

Ilie Toma