natural vs turbo aspirat
 
tendintele industriei auto sunt de micsorare in volum a motoarelor si folosirea aspirarii fortate, aka turbo aspirarii. o buna bucata de timp eram perfect multumit cu turbo aspirarea si imi parea ceva logic, util si mai bun ca cea naturala care da o putere mult mai mica. totusi, cu timpul: 1.5 ani de condus xc90 t6 twinturbo, am inceput sa simt diferenta radicala in experienta de condus la aceste tipuri de motoare. in general turbo lag-ul este destul de mic, datorita la twinturbo, si de la inceput nu se prea observa. totusi, la trasee lungi, cu multe depasiri dificile incepi sa observi naravurile motorului. trebuie sa apesi mai din timp pe accelerator, cutia face kick-down, rotatiile sar la 4-5 mii, si doar dupa aceea esti strans in scaun.

mie imi pare sau motoarele natural aspirate puternice sunt mai placut in condus decat cele turbo, sau tandemul t6 + cutie in 4 rapoarte nu este cel mai bun?

p.s. <3 volvo. cutia e rahat oricum.