In cadrul Salonului Auto de la Tokio ce are loc in aceste zile, Lexus a dezvaluit modelul de serie a sport car-ului Lexus LFA, care astfel devine cel mai puternic si rapid model Lexus produs vreodata. Pentru a aduga si mai multa exclusivitate, Lexus a dezvalui ca pretul noului LFA va fi de 368.000 Euro, iar numarul de unitati produse va fi limitat la 500!
Conceput de o echipa mica de ingineri , LFA este un automobil unic cu marca Lexus. Pentru oricare sport car este foarte importanta greutatea, astfel, pentru sasiu si caroserie inginerii au utilizat in masura de 35 % aluminiul si 65 % carbonul, fapt ce a dus la o reducere de greutate de 100 kg fata de caroserie compusa doar din aluminiu.
Sub capota enorma este amplasat un propulsor V10 natural aspirat cu o capacitate cilindrica de 4.805 cm cubi. Inspirat de la propulsoarele de Formula 1, motorul nu e doar asemanator acestora, dar si suna la fel! In total, propulsorul emite 552 cai-putere la 8.700 rpm si 480 Nm la 6.800 Nm, atunci cand zona rosie incepe la 9.000 rpm!
Toata puterea este transmisa pe rotile spate prin intermediul cutiei de viteze secventiale cu 6 rapoarte (ASG) ce este amplasata pe puntea spate pentru o distributie mai optima de greutate (48 % fata, 52 % spate). Pana la 100 km/h, LFA accelereaza in 3.7 secunde, iar viteza maxima este de 325 km/h. Sprintul atat de rapid este obtinut datorita cutiei de viteze ASG, care are nevoie de doar 0.2 secunde pentru a schimba o treapta. Aceasta ii propune conducatorului patru regimuri: Auto, Sport, Normal si Wet (pentru suprafete cu aderenta redusa).
Pentru a putea fi oprit acest monstru, a fost nevoie de frane ultra eficiente din ceramica cu discuri de 390 mm. Sasiul si amortizatoarele din aluminiu, au fost utilizate si de bolizii LFA ce au participat la cursele de 24 ore de pe Nurburgring. LFA este dotat cu jante BBS de 20 inch pe care sunt “imbracate” pneurile Bridgestone 265/35 ZR20 pe fata, si 305/20 ZR20 pe spate.
Elaborarea noului LFA a inceput in anul 2000, iar deja in 2003 a fost finisat primul prototip al automobilului, ca prin urmare in anul 2005 primul concept LFA sa fie prezentat la Salonul Auto din Detroit. In anii 2008-2009, LFA a participat la cursele de 24 ore de pe Nurburgring acolo unde au fost testate toate sistemele modelului de serie.
