Audi anunta disponibilitatea unui nou propulsor pentru sportcar-ul sau decapotabil, Audi R8 Spyder. Dupa motorul V10 de 5.2 litri, cu care a debutat modelul, acum gama de motorizari este completata cu propulsorul V8 de 4.2 litri, care dezvolta o putere de 430 CP, un cuplu cu o valoare identica, de 430 Nm, si care poate accelera decapotabila de la 0 la 100 km/h in 4.8 secunde.
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro vine echipat cu tractiune integrala in regim standard. Motorul, aspirat natural, va fi cuplat la o transmisie manuala secventiala R tronic, iar R8 Spyder 4.2 FSI va fi capabil sa atinga o viteza maxima de 299 km/h.
Puterea maxima a motorului, de 430 CP, este disponibila intre 4500 rpm si 6000 rpm, insa motorul poate fi turat “fara griji” pana la 7900 rpm! La 8250 rpm intervine un limitator electronic de rotatii, pentru a proteja bestia mecanica de eventualitatea cazurilor in care si-ar putea cauza daune.
Cu o asemenea putere sub capota – pardon!, nu sub capota, ci intre axe, pentru ca pozitionarea motorului pe toate versiunile R8 este una mediana – Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro reuseste sa indice un consum mixt oficial de doar 13.9 litri/100 km. Modelul ofera standard un sistem de regenerare a energiei la franare.
Motorul 4.2 V8 FSI are o geometrie clasica de aranjament cilindric, cu un unghi de 90 grade dintre cele doua randuri a cate patru cilindri. Datorita tehnologiilor avansate de obtinere a aliajelor din care este compus, motorul cantareste doar 216 kg, in timp ce greutatea unul R8 Spyder, echipat cu acest propulsor si transmisie R tronic, atinge 1740 kg (inclusiv soferul).
Motorul este produs in Ungaria, la uzina Audi din Gyor.
