Ferrari a dezvăluit cel mai rapid model
pe care l-a creat vreodată. Deşi se
presupunea că numele noului model
va fi 620 GT, italienii fac un pas
neaşteptat şi îşi numesc creaţia
F12berlinetta.

Noul model vine
să-l înlocuiască
pe 599 GTB
Fiorano, iar faptul
că F12berlinetta

are o literaţie neobişnuită e o altă mostră de originalitate italiană…

Designul noului Ferrari F12berlinetta
pare să se inspire din cel al lui Ferrari
FF, mai ales în partea frontală. Pe
lateral, există o incizie masivă, care
porneşte de la aripile faţă până spre
sfârşitul uşilor. Privit din lateral,

proporţiile acestuia amintesc şi de
clasicul 550/575 Marranelo.

Noul Ferrari F12berlinetta
măsoară 4,618 mm în lungime,
1,942 mm în lăţime şi 1,273 mm
în înălţime. Conform inginerilor
italieni, la viteze de peste 200 km/h
noul bolid generează o forţă de
apăsare cu 76% mai mare
decât predecesorul său, fapt
care îi va asigura o aderenţă
sporită şi, deci, o
manevrabilitate şi mai bună.
Coeficientul aerodinamic al lui
F12berlinetta constituie 0.299.

Şi acum să vorbim despre inima
oricărui Ferrari: motorul. Acesta este
amplasat în faţă, are o arhitectură V12
şi o cilindree de 6,262 cm cubi.
Blocurile de cilindri sunt amplasate la

un unghi de 64 grade unul faţă de
celălalt, iar puterea maximă, de care
este capabil propulsorul, atinge valoa-
rea de 740 CP! Dintr-un propulsor
aspirat natural, cu putere lineară!

Puterea maximă se realizează la turaţii generoase, de tocmai 8,500 rpm. Cuplul maxim are şi el o valoare demnă, de 690 Nm la 6,000 rpm. Şi deoarece vorbim de un Ferrari, linia

roşie a turaţiilor vine abia la
8,700 rpm!

Motorul este cuplat la o transmisie F1
cu dublu ambreiaj, însoţită de padele
de schimbare a treptelor pe volan.
Datorită caroseriei din aluminiu, noul
Ferrari F12berlinetta cântăreşte doar
1,575 kg, sau cu 70 kg mai puţin decât
predecesorul său. Rigiditatea
torsională a sporit şi ea cu 20%.

Puterea motorului, raportată la
greutatea maşinii, rezultă într-un raport
fascinant de kilograme per cal-putere.
Doar 2.1 kg de sarcină îi revin fiecărui
căluţ italian atlet de sub capotă! Iar
asta îl face pe F12berlinetta
al naibii de rapid:
doar 3.1 secunde
sunt necesare

pentru a atinge prima sută şi 8.5 pentru a atinge 200 km/h. Viteza maximă este parcă preluată din aviaţie: 340 km/h…

Odată ce o maşină poate atinge astfel de viteze, e nevoie şi de un sistem de frânare performant, pentru a putea stăpâni maşina. Asftel, F12berlinetta vine cu frâne de ultimă generaţie, realizate din carbon şi ceramică. Suspensia aduce şi ea cea mai recentă evoluţie a sistemului SCM-E,

iar sisteme precum E-Diff, ESP Premium şi F1-Trac se regăsesc la bordul oricărui Ferrari modern.

Tehnologiile de ultimă oră şi puterea imensă a motorului îi permit bolidului să treacă circuitul de acasă, din Fiorano, în doar 1 minut şi 23 secunde – mai rapid decât oricare Ferrari produs până acum.

Să vorbim despre consum şi emisii, atunci când avem în vizor cel mai

puternic model Ferrari creat vreodată, pare absurd. Şi totuşi, italienii anunţă şi aceste cifre.

F12berlinetta are nevoie de 15 litri la
sută, în cazul în care conduceţi cu
viteza şi caracterul unui Prius. Doar
în asemenea caz şi emisiile
vor fi ca la carte, adică de doar
350 g/km…

Şi în fine, interiorul noului bolid
Ferrari este rezultatul inspiraţiei
celor de la Ferrari Styling Center, dar şi a atelierului Pininfarina. Habitaclul
lui F12 Berlinetta se inspiră
şi din cel al lui 458 Italia, dar şi
din FF.

Noul bolid italian îşi va face
premiera publică la Salonul Auto
de la Geneva, peste doar câteva zile.
Preţul acestuia nu a fost deocamdată
anunţat.

Valeriu Bahnaru