Inspecţia amplă de calitate efectuată de grupul Chysler scoate la iveală noi probleme la unele modele ale grupului, fapt care generează un nou recall masiv. De această dată modelul vizat este Jeep Wrangler, cu anul modelului

2010, produs începând cu mijlocul anului 2009, până la 14 iulie 2010. Vor fi afectate de recall doar modelele echipate cu transmisie automată şi livrate în SUA, însumând în total un număr de 67,872 de vehicule.

În SUA, în fiecare an, în luna iulie, porneşte producţia modelelor cu indicele de an al modelului (model year) egal cu cel al anului următor. Astfel, în iulie 2009 au început a fi produse exemplarele Wrangler cu

indicele de an 2010. În fiecare an, producătorii mai intervin cu mici modificări în construcţia, designul sau echipamentul modelelor. În cazul lui Wrangler, în 2009 producătorul american a vrut să reducă emisiile lui Wrangler, pentru a se conforma standardelor impuse de autorităţi, instalând un nou convertor catalitic în sistemul de evacuare a gazelor de eşapament. Noua poziţie aleasă pentru convertorul catalitic s-a dovedit a fi prea apropiată de scutul de protecţie a transmisiei automate, acesta din urmă menit să protejeze partea inferioară a transmisiei.

Poziţia apropiată nu e o problemă atât timp cât Wrangler nu ajunge în offroad vârscos, care ar putea favoriza depunerea noroiului şi molozului în spaţiul dintre convertorul catalitic şi acel scut de protecţie a transmisiei. În manualul de utilizare a lui Wrangler proprietarii sunt sfătuiţi să înlăture depunerile de noroi din partea inferioară a maşinii după escapade offroad... Totuşi, dacă proprietarii nu

ascultă de această regulă sau circulă foarte des prin moloz, atunci depunerea din acea zonă problematică a lui Wrangler poate aduce la riscul izbucnirii unui incendiu.

Exemplarelor rechemate li se va înlocui scutul de protecţie cu o bară de protecţie, iar astfel riscul survenirii incidentelor vizate va fi exclus.

Ilie Toma