Opel se numără printre producătorii cu
cele mai multe modele capabile să
ruleze pe bază de combustibili
alternativ, precum gazul petrolier
lichefiat (LPG) sau gazul natural
comprimat (CNG). Zafira, Zafira
Tourer, Astra, Corsa – toate aceste
modele sunt disponibile cu astfel de
motorizări, iar acum a venit şi rândul
Insigniei să beneficieze de un
propulsor bivalent, capabil să
economisească simţitor bugetul
proprietarului său.
Noua Insignia LPG va fi disponibilă în
toate cele 3 variante de caroserie –
sedan, hatchback şi wagon – şi va
avea sub capotă un propulsor
turboaspirat de 1.4 litri. Da, nu e prima
dată când Opel combină cu succes
turboaspirarea şi carburanţii alternativi!
Motorul 1.4 Turbo va dezvolta pe
versiunea cu LPG aceeaşi putere ca şi
în cazul versiunii 1.4 Turbo pe benzină – 140 CP.
Noul Opel Insignia 1.4 Turbo LPG va indica un consum mixt de 7.6 litri de
gaz petrolier lichefiat la 100 km, în timp ce versiunea cu motor similar care rulează doar pe benzină indică un consum de 5.7 litri la 100 km. Astfel, la media europeană a
preţurilor la carburanţi – cu 1.53
Euro/litru de benzină şi 0.70 Euro/litru
LPG – costurile de alimentare a
Insigniei LPG vor fi cu aproximativ 40%
mai mici.
Ca întotdeauna, capacitatea modelelor Opel de a rula pe bază de combustibili alternativi nu se rezumă la o simplă instalaţie de alimentare cu gaz, ci şi la o puternică adaptare a motorului pentru a face faţă caracteristicilor ambelor tipuri de combustibil. Astfel, au fost ranforsate valvele şi a fost optimizată unitatea electronică de control a motorului.
Toate versiunile Insignia LPG vor fi disponibile doar cu transmisie manuală în 6 rapoarte. Rezervorul de gaz LPG ia locul roţii de rezervă şi graţie unui volum de 42 litri, asigură o autonomie de până la 500 km. Şoferul poate schimba regimul de funcţionare a motorului (gaz sau benzină) printr-un buton, situat pe consola centrală.
