Americanii sunt ciudaţi uneori – ştim asta cu toţii, nu? Aceştia au reguli stricte faţă de maşinile care pot fi importate în SUA, motiv din care unii producători nu pot accede pe această piaţă sau cel puţin nu pot livra modele

mai specifice. E şi cazul lui Defener, offroader-ul veritabil britanic pe care cei mai mulţi dintre noi îl venerăm. Americanii îl consideră incompatibil cu standardele lor, iar Land Rover nici nu se oboseşte să-l modifice pentru conformare, preferând să-l excludă pur şi simplu din lista de modele ale mărcii oferite în SUA.

Dacă producătorul britanic respectă regulile impuse de autorităţile americane, atunci ce-ar putea face cei cu adevărat pasionaţi de un Defender, care vor cu tot dinadinsul să se pricopsească cu un exemplar? Regulile americane de import sunt ceva mai permisive cu maşinile mai vechi de 25 ani, iar dacă Defener tot are o faţă constantă de câteva decenii încoarce, atunci un american ingenios s-a gândit să-i modifice niţel aspectul maşinii, pentru ca aceasta să pară veche de cel puţin 25 de ani, cu speranţa că i se va permie importul maşinii. Doar că autorităţile vamale americane au fost ultra-vigilente şi au identificat tentativa americanului de „manipulare a aspectului şi vârstei”. Iar pentru că maşina a fost supusă „modificărilor şi alterărilor” maşina nu mai poate fi reexportată sau întoarsă în

ţara de origine, ci a mers direct sub căuşul nemilos al unui utilaj de distrugere a maşinilor. Lege strictă? Birocraţie? Gândire bizară? Ziceţi-i

cum vreţi, dar e cert că o minune de Defender a fost linşat fără milă peste ocean...

Ilie Toma