Îl aşteptam pe Citroen C1, după ce Peugeot a dezvăluit noul 108, iar Toyota a prezentat o imagine de teasing cu noua generaţie Aygo,
anunţând că o va aduce la Geneva. Citroen a dezvăluit şi interpretarea sa a modelulul triplet, construit pe aceeaşi platformă cu modelele de mai sus.
Noul C1, însă, pare să se fi molipsit într-atât de mult de urâţenia lui Nissan Juke, încât aproape că şi-a uitat originile franceze.
Ca şi Juke, Citroen C1 are nişte faruri rotunde supradimensionate care par să fi evoluat din cele pentru ceaţă, completate de nişte blocuri optice superioară, în formă de „sprâncene”. Din nou exact ca şi în cazul lui Juke.
Posteriorul noului urât e ceva mai conformist, deosebindu-se de tripleţi doar prin forma blocurilor optice.
Ca şi în cazul lui Peugeot 108, noul Citroen C1 poate veni cu un plafon textil retractabil.
Noul model francez are şi scopuri noi: de a ţinti spre segmentul premium, graţie unor materiale interioare mai fiţoase şi a unor palete de culori mai îndrăzneţe. Sub capotă se vor regăsi, cel mai probabil, aceleaşi motoare pe benzină de 1.0 şi 1.2 litri.
Tot ce pot sa spun este ca - arata mult mai bine decat generatia precedenta (actuala ) . Prin prisma lucrurilor, mai pot spune ca nu ma vad conducand masini din acest segment.
