Pe piaţa din Tailanda, Mitsubishi lansează noua generaţie al pick-up-ului Triton, cunoscut la noi ca L200. Noul pick-up vine cu un design împrospătat, dar puternic inspirat din actuala generaţie L200. Nu este la fel de radical, precum pick-up-ul conceptual Mitsubishi GR-HEV, dar unele linii ale caroseriei şi formele alungite ale blocurilor optice îşi iau începutul din acel concept. Pentru prima dată L200 primeşte şi blocuri optice faţă cu LED-uri integrate.
Fiind descris ca „Ultimate Sport Utility Truck”, noul model nipon combină performanţele unui pick-up pur sânge, construit pe cadru dur, cu confortul şi calitatea interiorului a unui autoturism.
Rigiditatea torsională a caroseriei a crescut cu 7%, iar greutatea a fost redusă, datorită întrebuinţării metalelor
ultra-rezistente. Spaţiul la interior a fost sporit cu 5 mm pe înalţime, 10 mm pe lăţime şi 20 mm pe lungime.
La interior regăsim idei şi elemente, care le întâmpinăm şi pe modelul Outlander. Printre sisteme inovaţioanaele se poate de menţionat sistemul multimedia avansat, sistemul de climatizare bi-zonal, camera marşarier, butonul de pornire a motorului şi selectorul regimurilor sistemului de tracţiune integrală, care a înlocuit tradiţionalul levier al cutiei de transfer.
Gama propulsoarelor al noului L200 este formată din motoarele preluate de pe predecesor, fiind substanţial îmbunătăţite (2,5 litri diesel – 128 sau 178 CP şi 2,4 litri pe benzină de 128 CP), care au fost suplinite de un propulsor diesel absolut nou 2.4 MIVEC, care dezvoltă
181 CP şi 430 Nm. Propulsoarele sunt combinate cu cutii de viteze manuale în 5 sau 6 trepte, sau cu una automată în 5 rapoarte.
