Audi prezintă prototipul de curse R18 e-tron quattro pentru sezonul 2015!
24 Martie 2015, 09:15
La fel ca şi cei de la Porsche, germanii de la Audi nu au creat un prototip de curse absolut nou pentru sezonul 2015, dar au revizuit prototipul de anul trecut R18 e-tron quattro, care a devenit mai aerodinamic şi mai
eficient. Pentru a concura în campionatul curselor de anduranţă
FIA World Endurance Championship (WEC) şi cursa de 24 de ore de la Le Mans, cei de la Audi au perfecţionat prototipul de curse din categoria LMP1, pentru a face faţă rivalilor de la Toyota, Porsche şi mai nou, a celor de la Nissan, care vor participa în acest an cu prototipul GT-R LM NISMO de 1.250 CP şi… tracţiune faţă!
Monococa din fibră de carbon al noului R18 e-tron quattro este preluată de la predecesor, dar partea frontală a fost revizuită cu un design dramatic, care poate părea respingător, dar este eficient din punct de vedere al
aerodinamicii, datorită a celor două tuneluri laterale prin care trece aerul.
Deasupra tunelurilor date vedem blocuri optice redesenate, care adaptează tehnologiile Matrix LED şi Audi Laserlight. Sistemul de răcire a propulsiei hibride a fost modificat, iar sistemul de recuperare va dezvolta nu 2 dar 4 megajouli per tur pe circuitul Sarthe de la Le Mans.
Dieselul V6 TDI de 558 CP a devenit şi mai eficient, iar sistemul electric va adăuga mai mult de 272 CP, pentru un total de peste 830 CP – este mult mai
puţin decât cei 1.000 CP al celor de la Toyota şi mai puţin decât 1.250 CP a celor de la Nissan, dar totuşi este un
raport bun de putere la greutate, prototipul german având o masă de doar 870 kg. Să nu uităm, că nu doar puterea contează, dar şi fiabilitatea şi consumul, mai ales în cursa de 24 de ore de la Le Mans.
Regulamentul pentru anul 2015 permite utilizarea a 5 propulsoare per maşină pe parcursul întregului sezon, iar pentru aceasta cei de la Audi au sporit şi fiabilitatea propulsiei hibride. Se aşteaptă o adevărată luptă a titanilor între Audi, Toyota, Porsche şi Nissan!
