Prezentat în calitate de concept la Salonul Auto de la Frankfurt din 2013, noul hibrid BMW X5 xDrive40e,
vine în versiune
de serie!

Primul BMW X5 hibrid are un aspect foarte similar cu modelele cu propulsie convenţională, diferenţiindu-se prin jantele aerodinamice de 18 inch şi capacul pentru priza de reîncărcare a bateriilor de pe aripa faţă stânga. Propulsia hibridă a noului BMW X5 xDrive40e constă dintr-un propulsor
de 2.0 litri pe benzină, care dezvoltă 245 CP şi 350 Nm, un motor electric

de 113 CP şi 250 Nm, care a fost integrat în transmisia automată cu 8 viteze şi un pachet de baterii litiu-ion,

amplasate în podeaua portbagajului, neafectând volumul acestuia (500 / 1.720 litri).

Puterea cumulată a propulsiei hibride este de 313 CP şi 450 Nm, ceea ce permite noului X5 xDrive40e să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 6,8 secunde şi să atingă o viteză

maximă de 210 km/h (limitată electronic). Sunt performanţe de invidiat pentru un SUV cu masa de 2.230 kg!

În regimul pur electric, noul X5 xDrive40e poate parcurge 31 km, în timp ce viteza maximă îi este limitată la 120 km/h.

Bateriile pot fi reîncărcate de la o priză domestică timp de 3 ore şi 50 de minute, sau timp de 2 ore şi 45 minute utilizând staţia BMW i Wallbox.

În dependenţă de dimensiunea roţilor, consumul mediu de combustibil în regim hibrid variază de la 3.3 la 3.4 l/100 km, iar emisiile de CO2 vor varia de la 77 la 78 g/km. Noul X5 xDrive40e va oferi mai multe regimuri de operare a propulsiei hibride, pentru o eficienţă sporită sau o performanţă maximă.

Producţia noului BMW X5 xDrive40e se va desfăşura la aceeaşi uzină din Spartanburg, unde sunt produse şi modelele X3, X4, X5 şi X6.

Valeriu Bahnaru