Motorizarea de top a noii generaţii Volvo XC90 este T8 Twin Engine, care este, de fapt, un sistem de propulsie plug-in hybrid, montat pe un SUV de talie generoasă.

Sistemul conţine un motor turboaspirat pe benzină, de 2.0 litri şi 4 cilindri în linie, care poate dezvolta 320 CP şi 400 Nm, la care se alătură un motor electric de 87 CP şi 240 Nm. Astfel, în sumă

cele două motoare pot produce o putere totală de 407 CP şi un cuplu total de 640 Nm, modelul fiind capabil să prindă prima sută în numai 5.6 secunde! Motorul electric este montat deasupra punţii spate şi propulsează acea punte.

Iar cifrele de consum şi emisii sunt cu totul impresionante: 2.1 litri/100 km şi 49 g/km de CO2 emis în atmosferă. Desigur, dacă e vorba de un plug-in

hybrid, cifrele sunt valabile numai pentru primii 100 km, atunci când şoferul va parcurge 43 de kilometri dintre ei în regim pur electric, apoi restul - într-un regim hibrid.

Noul Volvo XC90 T8 Twin Engine are deja un concurent direct pe piaţă: noul BMW X5 xDrive40e, pentru care a fost anunţat un consum de 3.3 litri/100 km. Ce spuneţi, care dintre cele două modele va reuşi să convingă mai mulţi cumpărători pe piaţă?

Ilie Toma