Nu, nu este un BRABUS Widestar cum ar părea de la prima vedere. Acest Mercedes-Benz G 63 AMG a trecut pe la atelierul german IMSA care ia dedicat un program amplu de tuning. Kitul musculos de la IMSA constă din 16 elemente executate din fibră de
carbon autentică, inclusiv aripile evazate, pragurile laterale, barele
de protecţie modificate şi o
nouă capotă.

Elementele decorative mai mici sunt executate din fibră de carbon expusă la vedere. Exteriorul mai este

condimentat cu ţevile de eşapament originale şi jantele forjate de 22 de inch „încălţate” în cauciucuri Yokohama ADVAN ST 305/40 R22.

Sobreţea exteriorului este continuată şi la interior, unde găsim pielea bicoloră
şi o cotieră între scaunele din spate
(de fapt sunt două scaune din faţă adaptate), pe care sunt amplasate suporturile pentru păhare, butoanele
de încălzire şi ventilare a scaunelor
şi un port USB.

Cel mai important însă, este programul de tuning pentru partea tehnică, pe care au pregătit-o germanii acestui G 63 AMG. Propulsorul V8 Bi-Turbo de 5.5 litri a primit noi turbocompresoare, noi sisteme de admisie şi evacuare, noi intercoolere şi o resoftare.

Rezultatul este impunător – 730 CP şi 1,035 Nm! Aceste cifre sunt cu 30 CP şi 75 Nm mai mari, decât kitul B63S 700 Widestar de la BRABUS! Astfel, intuim şi o acceleraţie mai bună - în jur

de 4.7-4.8 secunde până la prima
sută de kilometri, faţă de 4.9 secunde pentru versiunea de la BRABUS.
Este o nebunie pentru bătrânul Gelandewagen!

Valeriu Bahnaru