La Festivalul Vitezei de la Goodwood britanicii au prezentat cel mai rapid şi puternic Lotus din istorie. Noul Lotus 3-Eleven reprezintă un sportcar dedicat celor care doresc să-şi descarce energia în week-end

acumulată de-a lungul săptămânii pe un circuit de curse.

Acesta dispune de o caroserie nouă de tip barchetta (fără parbriz), fiind disponibil în versiune de stradă (Road)

şi în versiune de curse (Race). Noul 3-Eleven este dotat cu un propulsor de 3.5 litri V6 Supercharged care dezvoltă 450 CP la 7,000 rpm şi 450 Nm între 3,500 şi 6,500 rpm.

Datorită acestui propulsor şi a greutăţii de doar 900 kg (versiunea de curse), 3-Eleven accelerează de la 0 la 60 mile pe oră (96 km/h) în doar 3.0 secunde şi atinge viteza maximă de

290 km/h (versiunea de stradă). Versiunea de curse dispune de un kit aerodinamic mai agresiv şi un eleron imens spate care generează o forţă de

apăsare de 215 kg la 240 km/h, astfel viteza este ceva mai mică – 280 km/h. Noul 3-Eleven este cel mai rapid Lotus de serie având un timp record pe circuitul Hethel - 1 minut şi 22 secunde.

Pentru a fi rapid pe circuit, noul Lotus 3-Eleven este echipat cu o suspensie ajustabilă cu arcuri Eibach şi amortizoare Ohlins, stabilizator frontal ajustabil, cutie cu 6 trepte (manuală pe versiunea Road şi secvenţială pe versiunea Race), diferenţial

autoblocabil (Torsen pe versiunea Road), sistem de frânare performant cu etriere în 4 pistoane AP Racing şi discuri de frână de 332 mm, jante forjate din aluminiu de 18 inch cu

cauciucuri Michelin Pilot Sport Cup2 cu dimensiunea 225/40 ZR18 pe puntea faţă şi de 19 inch cu cauciucuri similare cu dimensiunea 275/35 ZR19 pe puntea spate.

Noul Lotus 3-Eleven va intra în producţie în luna februarie lui 2016,
iar livrările vor demara în aprilie al aceluiaşi an.

Producţia va fi limitată la 311 de unităţi. Versiunea de stradă va costa 82,000 lire sterline în timp ce versiunea

de circuit va uşura conturile bancare al viitorilor proprietari cu câte 115,200 lire sterline.

Valeriu Bahnaru