În sfârşit, cei de la Audi au prezentat noua generaţie Audi A4 B9 care vine cu un look evoluat şi cu tehnologii noi la bord. Aspectul noului A4 este foarte banal, având în vedere viaţa lungă de aproape 8 ani ai generaţiei precedente
de care noul model se deosebeşte foarte puţin. Se putea de schimbat aspectul mai radical, dar designerii din Ingolstadt au decis să se joace mai mult cu blocurile optice faţă şi spate, cele din urmă având prea multe
unghiuri, iar LED-urile amintesc de noua Skoda Superb... Până la urmă, designul noului A4 vine şi cu aspecte favorabile, precum un coeficient foarte mic de aerodinamicitate - 0.23 (0.26 pentru A4 Avant)!
Noua generaţie Audi A4 a crescut în lungime cu 25 mm (4,726 mm), în lăţime cu 16 mm (1,842 mm), înălţimea a rămas neschimbată (1,427 mm), iar ampatamentul a
adăugat 12 mm (2,820 mm). Versiunea A4 Avant este cu 1 mm mai scurtă şi cu 7 mm mai naltă faţă de sedan. Chiar dacă a crescut niţel în
dimensiuni noul Audi A4 este cu până la 120 kg mai uşor faţă de predecesorul său, marea majoritate a curei de slăbire a atins substratul tehnic, fiindcă caroseria este doar cu 15 kg mai uşoară.
La interior schimbările sunt mai evidente. Prizele de ventilare aduc aminte de noul Volkswagen Passat B8, iar cockpit-ul este inspirat din noul Audi TT, mai ales atunci când este oferit cu planşa de bord digitală de 12.3 inch.
Sistemul multimedia MMI a fost redesenat complet, oferind conectivitate Apple Car Play şi Android Auto, la fel şi internet de viteză LTE şi
WiFi, în timp ce display-ul central acum este staţionar, asemenea concurenţilor şi poate avea dimensiunea maximă de 8.3 inch.
Opţional va fi oferit sistemul audio de calitate Bang & Olufsen, dar şi display-e de 10.1 inch pentru pasagerii spate. Lumina ambientală oferă 30 de culori.
Pasagerii spate primesc un spaţiu adiţional de 23 mm pentru picioare. Volumul portbagajului s-a mărit puţin pentru A4 Avant, mai precis cu 15 litri la 505/1,510 litri.
Noul Audi A4 vine cu o suspensie revizuită oferită opţional şi cu amortizoare adaptive, în timp ce servodirecţia este una complet noua, electromecanică. Transmisia cu dublu
ambreiaj S tronic cu 7 trepte la fel ca şi transmisia manuală cu 6 trepte, este absolut nouă. Gama de propulsoare pentru noul Audi A4 va oferi trei motorizări pe benzină şi patru motorizări diesel care sunt cu 25%
mai potente şi cu 21% mai eficiente faţă de celea precedente. Propulsoarele pe benzină sunt 1.4 TFSI (150 CP şi 250 Nm) şi 2.0 TFSI disponibil în două versiuni de putere 190 CP (320 Nm) şi 252 CP (370 Nm).
Ambele propulsoare diesel sunt disponibile în două versiuni de putere 2.0 TDI (150 CP şi 320 Nm sau 190 CP şi 400 Nm) şi 3.0 TDI (218 CP şi 400 Nm sau 272 CP şi 600 Nm).
Modelul diesel de vârf este echipat exclusiv cu transmisia automată cu 8 trepte tiptronic. Cea mai eficientă este versiunea 2.0 TDI ultra care oferă un
consum de doar 3.7 l/100 km, dar şi versiunea pe benzină 2.0 TFSI de 190 CP impresionează cu un consum de doar 4.8 l/100 km!
Va fi oferită şi versiunea A4 Avant g-tron dotată cu propulsorul 2.0 TFSI (170 CP şi 270 Nm) care lucrează pe
baza de gaz comprimat Audi e-gas având un consum de mai puţin de 4 kg de gaz per 100 km.
Autonomia acestui model este de 500 km, iar atunci când gazul este pe sfârşite, rezervorul plin cu benzină va oferi adiţional 450 km la autonomie.
Vânzările noilor Audi A4 şi A4 Avant vor demara în toamna anului 2015.