După ce unicul producător rus de super-car-uri Marussia şi-a sistat activitatea în aprilie 2014, având datorii de peste 100 milioane de ruble, fostul inginer care a dezvoltat modelele B1 şi B2, Igor Ermilin, şi-a propus să reia

idea super-car-ului rusesc în mâinile sale dezvoltând un nou proiect de super-car care se va numi Volk (Lup). Primul proiect 3D arată destul de promiţător, având un design inspirat în mare parte din McLaren F1 care de

parcă a fost renăscut prin prisma noilor idei de design pe care le adaptează marca britanică. Identică este deschiderea uşilor şi forma prizelor de pe uşi, la fel şi capacul din mijloc al părţii frontale, în timp ce posteriorul aduce aminte mai mult de McLaren P1 cu conturul blocurilor optice similar, forma aripilor spate şi eşapamentul amplasat central.

Original este spoilerul spate activ care este divizat în trei părţi. Partea din mijloc va servi drept „frână de aer” şi va ajusta parcursul curenţilor de aer pe o porţiune dreaptă de drum, în timp ce părţile laterale vor juca rol de clape ca la avion, care vor dirija independent forţele de apăsare în curbe pentru a reduce ruliul, la fel cum o face şi

Pagani Huayra. Nu întâmplător am adus vorba despre Pagani, pentru că Igor Ermilin tinde ca „Lupul” său să se „joace” cu „băieţii mari” de la Pagani şi Koenigsegg!

Pentru aceasta, Volk va fi un super-car de o calitate mult mai înaltă decât a fost Marussia, deşi investiţiile vor fi mai

mici decât cele „turnate” în fosta companie producătoare de super-car-uri ruseşti. Conform lui Ermilin, Volk va fi un super-car construit manual, confortabil şi performant care în cinci ani va ajunge concurenţii din urmă. Lansarea noului super-car rusesc Volk va avea loc peste un an şi jumătate, iar preţul acestuia va varia între 1 şi 2 milioane de euro!

Anual vor fi construite până la 20 de „Lupi” care îşi vor căuta „Scufiţele Roşii” cu conturi cu multe zerouri. Ce spuneţi, este o nouă utopie sau un proiect care poate avea succes?!

Valeriu Bahnaru