”Godzilla”, Nissan GT-R, primește un facelift major! (Video)
23 Martie 2016, 17:18
La Salonul Auto de la New York cei de la Nissan au dezvăluit versiunea îmbunătățită al Godzillei! Nissan GT-R R35 a primit un facelift major care i-a schimbat aspectul și i-a înhămat mai mulți cai putere!
Schimbările sunt cu adevărat majore, ba chiar cele mai majore de la lansarea modelului în 2007.
Bara din față a primit un aspect total diferit cu un calandru revizuit, noi LED-uri de zi și, pentru prima dată, prize de aer laterale. Pentru a se adapta noului design al părții frontale, capota, de asemenea, a fost
redesenată. Splitter-ul frontal se ridică pe lateral în niște forme aerodinamice cele din urmă continuând pe praguri și pe bara de protecție spate, care acum are un difuzor inspirat din modelul de vârf GT-R NISMO. Modificările aduse exteriorului au îmbunătățit nu numai
aspectul, dar și coeficientul aerodinamic, tot-odată păstrând același nivel ai forței de apăsare pe care îl oferea versiunea de până la facelift. Exteriorul este completat de noile jante forjate de 20 de inch cu un design special.
Problema majoră al lui Nissan GT-R R35 tot timpul a fost aspectul interiorului care părea a fi preluat de la o camionetă. Având în vedere liga
super-car-urilor în care concurează, GT-R merita un interior mult mai
exotic. Astfel, tot bordul și până și volanul au fost redesenate complet! Numărul butoanelor la interior a fost redus de la 27 la 11,
datorită rotulei de pe tunelul central cu care poți naviga prin meniurile sistemului multimedia. Sistemul multimedia acum are un display de 8 inch față de 7 inch anterior, cu o grafică revizuită, iconițe mai mari pentru ușurarea navigării și mai multe aplicații moderne.
Padelele transmisiei cu dublu ambreiaj în 6 trepte au migrat de pe coloana de direcție pe volan, rotindu-se acum împreună cu volanul – așa e mult mai comod!
Puterea propulsorului V6 Twin-Turbo de 3.8 litri a crescut de la 550 la 570 CP, iar cuplul maxim acum atinge 633 Nm. Propulsorul VR38DETT a primit o remapare specială care l-a făcut mai rapid la turații medii și cele înalte - de la 3,200 rpm și până spre zona roșie.
Schimbările treptelor transmisiei au devenit mai line, iar timpii de accelerație, având în vederea creșterea neesențială al puterii, cel mai probabil au rămas aceeași – 0-100 km/h în 2.8 secunde.
Per general, prin toate schimbările aplicate, cei de la Nissan au dorit ca GT-R să devină un automobil mai confortabil și mia exotic pentru ași justifica poziționare în liga super-car-urilor.
Vânzările noului Nissan GT-R R35 facelift vor demara în vara acestui an.
