Cei de la Ferrari vor aduce la Salonul Auto de la Paris o nouă versiune a modelului său dedicat călătoriilor - GTC4Lusso T! Fanii mărcii vor observa un „T” de la urmă şi, imediat, îşi vor dea seama despre ce merge vorba! Da! GTC4Lusso primeşte versiune cu propulsor turboaspirat!
Dacă "obişnuitul" GTC4Lusso vine cu un imens V12 de 6.2 litri (680 CP şi 697 Nm), atunci noul GTC4Lusso T adăposteşte noul propulsor V8 Twin Turbo de 3.9 litri, regăsit pe modelele California T (560 CP şi 755 Nm) şi 488 GTB (670 CP şi 760 Nm). Pe noul
Ferrari GTC4Lusso T însă, propulsorul livrează 610 CP la 7,500 rpm şi 760 Nm între 3,000 şi 5,250 rpm. Astfel, GTC4Lusso T oferă cu 70 CP mai puţin, dar cu 63 Nm mai mult, faţă de versiunea dotată cu V12-le aspirat natural.
Noul model păstrează sistemul de virare a tuturor roţilor 4WS, dar se dezice de tracţiunea integrală!
Astfel, noul Ferrari GTC4Lusso T dispune de tracţiune spate, ceea ce în combinaţie cu propulsorul mai uşor,
mută raportul de greutate înspre puntea spate. În rezultat distribuirea maselor între punţi este de 46:54, mai multă greutate revenind punţii spate.
Datorită greutăţii mai mici (1,740 kg) şi a cuplului mai mare, noul Ferrari GTC4Lusso T accelerează cu doar 0.1 secunde mai lent faţă de GTC4Lusso, în 3.5 secunde, în timp ce viteza maximă depăşeşte 320 km/h. În ciuda performanţelor impunătoare pentru un automobil cu patru locuri, consumul mediu este rezonabil – 11.6 l/100 km.
La exterior versiunea cu V8 sub capotă se deosebeşte de cea dotată cu V12 doar prin designul jantelor şi, în primul rând, prin forma finalelor de evacuare, care au o culoare mată şi un relief decorativ la partea interioară. Interiorul este la fel de spectaculos şi luxos, precum şi cel ai versiunii cu V12 sub capotă. Este prezent şi sistemul multimedia cu al său imens display de 10.25 inch.
