Conform celor de la Volvo, camionul autonom va putea lucra fără întreruperi într-o mină, activând la o viteză constantă şi în condiţii, în care oamenii nu pot activa – spre exemplu, atunci când aşteaptă până când mina va fi ventilată. Camionul autonom nu va avea asemenea restricţii, astfel, va putea face mai multe curse, tot odată economisind combustibil, datorită planificării rutei şi vitezei constante.
În cazul în care în faţa camionului apare un obstacol, acesta alertează
centrul de gestionare, care în orice moment poate prelua controlul asupra camionului.
Sistemul condusului autonom se bazează pe informaţiile radarelor şi senzorilor laser, care sunt instalate pe camioanele de producţie. Iniţial, aceste sisteme scanau tunelurile subterane, pentru a crea o hartă detaliată, după care se ghidează cel de la volan.
Aceeaşi hartă ajută sistemul condusului autonom să se orienteze în labirinturile minei.
La moment camionul autonom este testat la o adâncime de peste 1,000 de metri în condiţii reale în mina Boliden
din Kristineberg, care se află la nordul Suediei. Peste câţiva ani cei de la Volvo Trucks promit lansarea a trei camioane autonome noi.
