După Citroen C-Elysee facelift, iată că şi fratele său geamăn, Peugeot 301, a trecut printr-un facelift de mijloc de carieră. De la lansarea sa în 2012, Peugeot 301 s-a vândut în 360,000 de exemplare sau cu 40,000 de exemplare mai puţin comparativ cu C-Elysee. Totuşi, modelul 301 a devenit un succes, datorită
preţului redus, portbagajului imens de 640 de litri şi suspensiei confortabile, iar odată cu facelift-ul, acesta este pregătit să atace în forţă rivalul său principal, Dacia Logan,
cu un design mai plăcut şi cu echipări mai bogate.
La exterior noul Peugeot 301 facelift a primit un calandru nou, caracteristic modelelor recente aler brandului francez, blocuri optice mai expresive, dar şi LED-uri de zi în bara de protecţie redesenată. Versiunile mai bogate, vin cu elemente cromate pe calandru îi în partea de jos a geamurilor laterale, precum şi cu jante de 16 inch bicolore.
Posteriorul a primit doar blocuri optice revizuite, care acum sunt tridimensionale. Paleta de culori a fost suplinită cu trei nuanţe noi - Artense Grey, Moka Grey şi Deep Blue.
Interiorul a primit doar combinaţii de culori noi, cea mai importantă adiţie însă fiind sistemul multimedia cu display tactil de 7 inch, care oferă navigaţia 3D TomTom, integrarea camerei de marşarier şi conectivitatea Mirror Screen
pentru smartphone-uri, care include MirrorLink, Android Auto şi Apple Carplay – o ofertă fără precedent pentru acest segment.
Sub capota noului Peugeot 301 facelift se va regăsi unitatea de 1.2 litri PureTech în 3 cilindri, puterea căreia a crescut de la 72 la 82 CP (118 Nm). Va exista şi motorizarea de 1.6 litri VTi de 115 CP (150 Nm), pentru care va fi
disponibilă noua cutie automată în 6 trepte, dar şi un diesel 1.6 HDi, disponibil în două versiuni de putere –
92 şi 100 CP (254 Nm). Toate motorizările se conformă normelor ecologice Euro 6.
Vânzările noului Peugeot 301 vor demara în 2017, în timp ce acesta va fi produs la aceeaşi uzină din Vigo, Spania.
