Uite că una dintre cele mai dinamice mașini cu tracțiune față, Volkswagen Golf GTI Clubsport, primește o doză de tuning german extrem de agresivă de la atelierul B&B Automobiltechnik, care-i mărește puterea aproape de două ori! În versiune standard,

Golf GTI Clubsport dispune de un benzinar turboaspirat 2.0 TSI, care dezvoltă 265 CP și 350 Nm, iar după implicarea tunerului german, care instalează un turbocompresor

generos, un intercooler mai mare și o pompă de benzină mai performantă, puterea este sporită la 480 CP și 620 Nm! Aproape 500 CP pe roțile față! Nebunie!

Performanțele dinamice sunt de-a dreptul impresionante. De la 0 la 100 km/h hot-hatch-ul accelerează în 4.5 secunde (-1.8 secunde), în timp ce accelerația de la 0 la 200 km/h

aproape că se înjumătățește – de la 22.5 la doar 12.8 secunde! La rândul său viteza maximă urcă de la 250 la peste 285 km/h. Modificările costă 12,950 de euro și pot fi aplicate și pe

versiunea Golf GTI Clubsport S, care este cea mai rapidă mașină cu tracțiune față de pe Nurburgring Nordschleife.

Opțional este oferit și un radiator de răcire a uleiului din motor (1,298 euro), care scade temperatura uleiului cu până la 25 de grade Celsius.

Un sistem de evacuare cu catalizator sport și tobe mai sonore va costa 2,795 de euro. Pentru cei, care nu vor

fi satisfăcuți de soundtrack, este oferit un simulator al sunetului, care va face ca motorul să sune precum un V8. Interesant!

Comportamentul mașinii poate fi îmbunătățit datorită sistemului de frânare performant cu discuri de frână de 370 mm, arcurilor sport (298 euro)

sau a suspensiei de tip coilover KW V3 (1,798 euro). Exemplarul din imagini este echipat și cu un set de jante de 20 de inch, „încălțate” în

cauciucuri cu dimensiunea 235/30R20 (3,298 de euro per set).

Valeriu Bahnaru